Kot pri vsakem avtomobilu je tudi pri audi A5 prišel čas za osvežitev. Ne prenovo, samo osvežitev. Sicer ne vem, zakaj točno bi bilo treba popravljati obliko, ker je avto še skoraj nov in sploh ni izgledal slabo.
video test audi A5 sportback 2.0 TDI business edition
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Ampak je očitno potrebno slediti ostalim članom družine in zdaj ima tudi A5 nove dnevne luči, kjer ni več pikic, ampak so lepo povezane v linijo. In tako izgleda še veliko bolje! Težko je točno reči, kam ta audi spada. Lahko bi mu rekli, da je A4 s petimi vrati pa ni, ker ima šipe brez okvirjev, ki so domena kupejev. No, kupe pa tudi ni, ker ima preveč vrat. Iz določenega kota izgleda prav hudo s takšnimi velikimi platišči, še najmanj je všečen zadaj s strani, ker ni več tako skladen na pogled in izgleda kot bi imel kakšen nahrbtnik.
No, znotraj je po audijevsko odličen. Položaj za volanom je fantastičen, prav nobene pripombe ne morem najti. Edina stvar, ki moti, je predolg hod stopalke za sklopko, ampak si bo itak večina izbrala samodejni menjalnik pa bo. Prostora ni malo, daje pa kabina občutek utesnjenosti, kar je v tem razredu avtomobilov logično. Plačaš več, da imaš potem manj prostora in praktičnosti, zato pa več občutka športnosti in prefinjenosti. To se pozna na vseh korakih; če ne doplačaš, nimaš. Recimo sistem MMI izgleda prav ceneno, če nima velikega gumba med sedežema in zajetnega zaslona, za kar pa morate seveda konkretno seči v žep.
Dvolitrski turbodizel je dobil še nekaj dodatnih 'konj', tako da jih ima sedaj že 177 oziroma 130 kilovatov. Mu kaj manjka? Prav nič! Lepo vleče iz nizkih vrtljajev, ni preglasen, pa tudi pretirano varčen ne. Sicer je poraba okoli 7 litrov čisto spodobna, lahko bi bilo pa tudi manj. In dejstvo je, da je ta motor že kar preveč plebejski; če že hočete nastopaški avtomobil, si omislite vsaj 3,0 TDI, če že ne bencinarja z več kot štirimi valji. Vendar boste potem verjetno že razmišljali o A7.
Med vožnjo se čuti, da so gume, kot jih je imel testni avtomobil (235/40 R18), enostavno preširoke in vam bo na slabih delih avtoceste s kolesnicami kar lepo vleklo volan. Drugega razburjenja pa v tem audiju ne boste doživeli. Morda bo koga ravno ta sterilnost odvrnila. Ampak avtomobili s tako malo napakami so res nekaj posebnega in audi A5 sportback to vsekakor je. Sam pa bi imel raje tistega brez vrat zadaj. Samo A5.
1 / 18
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | audi A5 sportback 2.0 TDI business edition |
| vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1968 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 130 (177) pri 4.200 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 380 od 1.750 do 2.500 |
| menjalnik | ročni, šeststopenjski |
| pogon | na sprednji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4712 x 1854 x 1391 |
| medosna razdalja v mm | 2810 |
| prtljažnik v litrih | 480 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1590 (475) |
| največja hitrost v km/h | 228 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 8,5 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 5,6/4,1/4,7 |
| poraba na testu v l/100 km | 7,3 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 36.240 |
| cena testnega vozila v EUR | 39.020 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 45.980 |
Komentarji
(27. 6. 2019 ob 11.02)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 | 02 |
| 03 | 04 | 05 | 06 domača premiera - ford mondeo hibrid karavan | 07 domača premiera - toyota camry hybrid | 08 | 09 |
| 10 domača premiera - peugeot 508 SW | 11 | 12 | 13 domača premiera - citroën praznuje 100 let | 14 domača premiera - digitalno doživetje z BMW | 15 | 16 |
| 17 domača premiera - Mercedes-Benz V | 18 domača premiera - jaguar I-pace | 19 | 20 domača premiera - Varno v poletje z AVP | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| renault clio | 476 |
| škoda octavia | 365 |
| dacia sandero | 330 |
| fiat 500 | 315 |
| volkswagen polo | 281 |
Podatki veljajo za maj 2019
Letos je bilo v SLO prodanih 34.155 novih avtov!
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Novi dobitnik: sila2504
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Dolenjci?
Javna agencija RS za varnost prometa
Red je vedno pas pripet. Tudi poleti!
Citroën praznuje 100 let
Razstava starodobnikov na prostem
Javna agencija RS za varnost prometa
Z nižjimi hitrostmi varno v poletje
Renault clio
5 zvezdic na EURO NCAP
Ford ecoboost
11. nagrada za 1,0-litrski motor
Opel insignia
Odlične ocene Oplove admiralska ladje
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Celjani?
Renault EZ-FLEX
Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX
Gospodarsko vozilo leta 2019
Zmagovalci so znani
Javna agencija RS za varnost prometa
Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ...
Park vojaške zgodovine
Tankovski vikend
Peugeot
Tedni izrednih
Zavarovalnica Triglav
Turneja mobilnosti po Sloveniji
Javna agencija RS za varnost prometa
Odgovorno obnašanje na cestah
Razstava umetnin Slovenca v Dubaju
Preboj na zahtevnem arabskem trgu
Javna agencija RS za varnost prometa
Uspešno zaključena prva terenska ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Manjša uporaba telefonov, boljša ...
