Teorija, ki sem si jo zgradil v mislih pri testnem countrymanu, se mi je podrla prvi kilometer vožnje. Bistveno je večji od klasičnega minija, zato sem mislil, da ni dovolj okreten. In to je bila šele prva zmota!
Kaj nam je bilo všeč in kaj ne
vozniško je kljub večji oddaljenosti od tal zelo suveren
celo bolj je udoben od klasičnega minija
notranjost je še vedno atraktivna in seveda uporabna
samodejni menjalnik je bliskovit in naravnost odličen
štirikolesni pogon vedno zagotavlja obilo oprijema
dizelski motor sicer ni posebej razburljiv, je pa zelo zmogljiv …
… predvsem pa prožen in še dovolj varčen zraven
s skoraj 4,3 metra dolžine je dovolj prostoren za štiri potnike
takšna kombinacija je vseeno manj razburljiva od bencinske z ročnim menjalnikom
oblikovna in karakterna posebnost imata svojo zelo visoko ceno
kljub štirikolesnemu pogonu nima posebnih terenskih vrlin
dizelski motor je precej glasen
test mini cooper countryman SD ALL4
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Teorija se je takoj podrla, ker je še vedno čistokrvni mini, ki z odlično voznostjo takoj zasvoji.
Lahko namreč tudi nadaljujem … Pod pokrovom tega na fotografijah je dizelski motor, torej lahko črtam zabavo še tukaj, menjalnik pa je samodejni. V tej fazi že zeham. No, kot rečeno, teorija se je takoj podrla, ker je tudi tale še vedno čistokrvni mini, ki z odlično voznostjo takoj zasvoji.
.jpg)
Čeprav bi sam še vedno vse dni v tednu izbral krajši mini z oznako cooper S in z ročnim menjalnikom, je tale vseeno pravo veselje na kolesih. Takšen countryman se pelje fantastično, celo malo manj trd je od manjšega brata in vseeno izjemno vodljiv, občutek na volanu pa je super. To pišem, ker vas mora ta avtomobil mikati tudi zaradi voznih lastnosti, ne le zaradi izgleda. Morda v prvi vrsti predvsem zaradi voznih lastnosti..jpg)
Dizelski motor seveda ne more konkurirati užitkom, ki jih ponudi turbobencinski, pa vendar se je takoj porušila tudi teorija o grozni dolgočasnosti. Precej pomaga dejstvo, da pod pokrovom rezgeta kar 190 ’konjičkov’, oziroma 140 kW. Motor je odličen in izjemno prožen, suvereno pa vleče v vsem območju vrtljajev. Zunaj se ga sicer precej sliši, ker je robustno glasen, znotraj pa niti ne. In v kombinaciji z bliskovitim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom res nikoli ne boste čutili potrebe po večji moči. Prav lahkotno se premika. Ker ima takšen še pogon na vsa kolesa, tudi vedno pohlevno skoči, ko mu ukažete, obilice navora pa se na volanu ne čuti, kar je super. Nima pa terenskih ambicij, to sploh ne..JPG)
.JPG)
In ni vse le vožnja. Countryman je že dovolj velik, da je dejansko normalno uporaben. Štirje potniki boste zlahka sedeli v njem in prtljažnik bo pogoltnil spodobno količino prtljage. Seveda uporabnost in prostornost nista njegovi vrlini z vrha spiska nujnih lastnosti, a mu gabariti omogočajo, da je za manj zahtevno družino čisto spodobno prostoren. Klasični mini pač ni, četudi ima pet vrat..JPG)
Obenem boste s tem avtom enako posebni kot s tistim manjšim. Sprednje luči so še vedno prepoznavno navihane, notranjost še vedno razburja, če vam je nastopaški učinek zelo pomemben, vas lahko pomirim, da ga boste deležni tudi tukaj. Posebnost pa ima tudi posebno ceno, v tem primeru skoraj 53 'jurjev'. Veliko, a je paket zelo dodelan in uporabniško naravnan. Če je v igri slučajno zgolj nastopaštvo, pa, saj veste, ima Mini v svoji ponudbi še bolj atraktivne stroje. Cooper JCW je že eden od njih..JPG)
1 / 21
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | mini cooper countryman SD ALL4 |
| vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1995 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 140 (190) pri 4.000 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 400 od 1.750 do 2.5000 |
| menjalnik | samodejni, šeststopenjski |
| pogon | na vsa štiri kolesa |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4299 x 1822 x 1557 |
| medosna razdalja v mm | 2670 |
| prtljažnik v litrih | 450 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1465 (595) |
| največja hitrost v km/h | 220 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 7,7 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 5,3/4,4/4,0 |
| poraba na testu v l/100 km | 6,7 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 26.400 |
| cena testnega vozila v EUR | 36.850 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 52.739 |
Komentarji
(21. 9. 2019 ob 10.53)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 |
| 02 | 03 domača premiera - renault clio | 04 mednarodna premiera - mazda CX-30 | 05 | 06 | 07 | 08 |
| 09 mednarodna premiera - ford focus ST in ford ranger raptor | 10 | 11 | 12 domača premiera - mitsubishi L200 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 domača premiera - toyota DriveMe | 18 | 19 | 20 domača premiera - mazda CX-30 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 domača premiera - hyundai ioniq | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| dacia sandero | 178 |
| renault clio | 155 |
| renault megane | 142 |
| volkswagen tiguan | 139 |
| škoda octavia | 135 |
Podatki veljajo za julij 2019
Letos je bilo v SLO prodanih 47.080 novih avtov!
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Novi dobitnik: Marko Strupi
Javna agencija RS za varnost prometa
Poostren nadzor
Javna agencija RS za varnost prometa
Varnost na cesti ni samoumevna
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Dolenjci?
Javna agencija RS za varnost prometa
Red je vedno pas pripet. Tudi poleti!
Citroën praznuje 100 let
Razstava starodobnikov na prostem
Javna agencija RS za varnost prometa
Z nižjimi hitrostmi varno v poletje
Renault clio
5 zvezdic na EURO NCAP
Ford ecoboost
11. nagrada za 1,0-litrski motor
Opel insignia
Odlične ocene Oplove admiralska ladje
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Celjani?
Renault EZ-FLEX
Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX
Gospodarsko vozilo leta 2019
Zmagovalci so znani
Javna agencija RS za varnost prometa
Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ...
Park vojaške zgodovine
Tankovski vikend
Peugeot
Tedni izrednih
Zavarovalnica Triglav
Turneja mobilnosti po Sloveniji
Javna agencija RS za varnost prometa
Odgovorno obnašanje na cestah
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}
.JPG){kind=link}