Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Hrana za ego

Mercedes-benz GLE 350 d 4Matic coupe AMG line

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Kar smešno je, ko se ozremo v preteklost in vidimo, iz kakšnih škatlastih oblik avtomobilov smo prišli do tega, kar se danes šteje za vrhunec in kar je ljudem najbolj všeč. Hecno bo tudi opazovati, s kakšnimi črkami se bodo v zgodovino vpisali super-moderni kvazi-kupe SUVji, ki so eni najbolj nesmiselnih avtomobilov na trgu.
Hrana za ego
Foto: Gašper Miš
17. 11. 2015 ob 12:15
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

pompozen izgled pritegne pozornost, kjerkoli se GLE coupe pojavi
pri oblikovanju je imel prste zraven Slovenec
novi 9-stopenjski samodejni menjalnik je odličen, ne pusti se zmesti
prestavna razmerja so v višjih prestavah izrazito dolga, vožnja pa zato tiha
ročica menjalnika je postavljena desno ob volan
v notranjosti so prijetni materiali, vzdušje v kabini je dovolj ekskluzivno
šestvaljni turbodizelski motor je dovolj močan za velikost avtomobila
podvozje je nastavljivo, na urejenih cestah je vožnja dokaj uglajena ...
... zato pa je v testni konfiguraciji precej neudobna na domačih cestah
zaradi oblike je preglednost iz vozila precej slaba, sploh nazaj
rob prtljažnika je postavljen zelo visoko, s čimer je otežen dostop do prtljage
poraba goriva je precejšnja, velik davek pri tem zahteva konkretna masa
volanski obroč je premajhen za tip vozila
armaturna plošča na videz deluje zastarelo, lahko bi bila oblikovana bolj domiselno
avtomobilske nostalgike moti dodatek 'coupe' v nazivu modela
3,5
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4.1 (23 glasov)
video test mercedes-benz GLE 350 d 4Matic coupe AMG line
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Finančno mogoče že, ne bodo pa v stilu revolucionarnih Mercedes-Benzovih S-limuzin, za katero bom vedno trdil, da je stokrat boljša izbira od GLE-ja coupe, razen če je vaš prvi kriterij, da morate biti z avtom predvsem opaženi. Potem ne bi mogli izbrati boljšega. Prav ustavljali so me mimoidoči, ko sem ravno hotel speljati s parkirišča, da so si ga podrobno ogledali in me vprašali kakšno malenkost, ki je vedno ista. Koliko pa to stane? Koliko pa to pije? No, da ne boste predolgo tuhtali, tale na posnetkih stane preko 112 tisoč evrov in pije slabih 11 litrov na 100 kilometrov.

Cena torej ni važna, ker morate izstopati za vsako ceno in to pač stane. Res, da je v testnem primeru za skoraj 40 tisočakov dodatne opreme, ampak ravno to je namen. Boste pa morali za izgled tukaj kar potrpeti. Avto je res velik, bi skoraj lahko rekel ogromen, ampak znotraj je vseeno prostor dokaj utesnjen. Veliko ga je seveda v širino, je pa streha precej nizka in stebrički masivni, da se zelo slabo vidi ven. Kljub občutku utesnjenosti v kabini dovolj razkošno potujejo štirje odrasli potniki. Tudi prtljažnik je po litrih velik, ampak ima nerodno visok nakladalni rob in položna zadnja šipa precej omeji uporabnost, zato imajo Nemci v ponudbi tudi GLE.

Mehansko pri mercedesih nikoli ni dvoma, motor in menjalnik sta odlična. Trilitrski turbodizelski agregat V6 je miren in dovolj tih, ima 190 kilovatov, torej 258 'konjev', in kar 620 Nm navora, zato dobro vleče. Tudi za konkretno maso GLEja coupe je povsem dovolj močan. Novi samodejni menjalnik pa ima kar 9 prestav in lahko pohvalim skoraj brezčutno prestavljanje. Res, skoraj ne čutite, da deluje. Vprašanje, če dejansko potrebuje toliko prestav, ampak tudi številke se prodajajo in po prvem testu se zdi bolj prepričljiv od starega 7G tronic s sedmimi prestavami. Ne le, da ga praktično nobena situacija ne zmede, ko je potrebno poiskati pravo prestavo, tudi sama razmerja so odlično izračunana in fin občutek je, ko se na avtocesti vozite 130 km/h, merilnik vrtljajev pa kaže le slabih 1.700 vrtljajev. Še vedno hvalim tudi odlično rešitev s prestavno ročico ob volanu, ker je potem še več prostora nižje med sedežema.

Seveda preseneča, da se takšna 2250-kilogramska gmota premika tako lahkotno. Očitno je moči povsem dovolj in podvozje dovolj dobro uglašeno, da se ga lahko zapelje tudi v kakšen ovinek, ampak, lepo vas prosim Mercedes-Benz, da iz svojih prodajnih katalogov odstranite besedo športen. Razen če verjamete, da je avto športen že, če ima 21-palčna platišča in majhen volan. Danes, ko so avtomobili tehnološko res že zelo napredni, mogoče preveč pričakujemo, ampak tako neudobnega avta že dolgo ne. Na slabih cestah se ves čas stresa, zdi se, kot da ga bo vrglo s tira, da podvozje komaj obvladuje vso to maso. Manj udobni so samo še pravi športni avtomobili. Ko bi bil potem vsaj udoben, tudi če bi se preveč guncal, pa tudi to ni. Vodljivost in občutek na volanu vseeno nista slaba, je pa sam obroč za odtenek premajhen, ker želi pač delovati športno. Zdaj veste, zakaj pri Volanu ne maramo takšnih avtomobilov, čeprav na pogled delujejo res impresivno in čeprav ima testni GLE coupe ogromno dodatnih sistemov za bolj varno vožnjo, da zna celo voziti deloma sam.

Notranjost bo morda razočarala nekatere lastnike aktualne generacije razreda E, ker bi bila lahko bolj podobna novim v modelih C in S. So pa materiali dovolj kvalitetni, tudi izdelava je na nivoju, ki ga pričakujemo ob takšni ceni. Osnovno poslanstvo je tako doseženo. Čisto novi GLE coupe pusti vtis povsod. Tudi če ljudje mislijo, da je terenec, in tudi če nekateri mislijo, da je kupe, ali celo športen, in tudi če se vsi motijo, boste vi vedeli, da uživate v zavistnih pogledih, za kar ima zasluge tudi Slovenec, ki ga je oblikoval. Vse ostalo je pa nesmiselno, tako kot X6.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki mercedes-benz GLE 350 d 4MATIC coupe AMG line 
vrsta motorja turbodizelski, šestvaljni, V-oblike, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 2987
moč v kW (KM) pri vrt./min 190 (258) pri 3.400
največji navor v Nm pri vrt./min 620 pri 1.600
menjalnik samodejni, devetstopenjski
pogon na vsa štiri kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4900 x 2003 x 1700
medosna razdalja v mm 2915
prtljažnik v litrih 650
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 2250 (650)
največja hitrost v km/h 226
pospešek 0-100 km/h v s 7,0
poraba (po normah EU) v l/100 km 8,0/6,7/7,2
poraba na testu v l/100 km 10,2
cena osnovnega vozila v EUR 76.600
cena testnega vozila v EUR 76.600
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 112.672

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 22. 8. 2019
Avgust 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29303101020304
05060708091011
1213  domača premiera - Toyota mobilne rešitve
1415161718
19202122232425
26  mednarodna premiera - škoda kamiq
mednarodna premiera - porsche cayenne coupe
272829  mednarodna premiera - mitsubishi L200
303101

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 385
renault captur 202
škoda octavia 196
volkswagen golf 196
nissan qashqai 163

Podatki veljajo za julij 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 47.080 novih avtov!

Anketa
Ali uporabljaš mobilni telefon med vožnjo?
951samo za klice 950ja, pišem tudi sporočila 949samo prostoročno 947nikoli, vedno ustavim


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: lol1234
Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 1 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 2 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 2 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 2 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 2 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 3 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 3 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 3 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 3 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 3 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 3 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 3 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 3 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 3 meseci  |