Meriva je kupce sprva privabljala s posebnimi vrati, sedaj pa se lahko pohvali z nečim boljšim. Že nekaj let z nazivom najmanj pokvarljivega avtomobila. Ste zastrigli z ušesi?
Kaj nam je bilo všeč in kaj ne
izgled je subjektivna stvar, ampak meriva je glede na majhne mere skladen avtomobil
'samomorilska' vrata zahtevajo nekaj privajanja, so pa po svoje zelo praktična
vzdolžni pomik klopi je fina stvar, vsaj, kadar avtomobil ni napolnjen s tovorom in ljudmi
zanesljivost je bojda tista, po kateri slovi meriva, za kupce je to odločilnega pomena
podvozje je dovolj dobro uglašeno, da je udobja dovolj
višji položaj sedenja in dobra preglednost bosta všeč marsikomu, sploh starejšim
cenimo veliko število odlagališč
novi turbodizelski motorček je občutno boljši od prejšnjega
je pa povprečno varčen in pri spodnjih vrtljajih zelo len
krmilni mehanizem je nerazumljivo težak
prtljažnik prostorninsko ni posebej radodaren
kljub bogati opremi je cena previsoka
video test opel meriva 1.6 CDTi start/stop cosmo
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Kupci ultrašportnikov se z zanesljivostjo najbrž ne ubadajo preveč, ker jim je zanjo pač vseeno. Če kaj odpove, plačajo in je problem rešen. Pri običajnih vozilih pa sta zadovoljstvo ostalih kupcev in zanesljivost vozila dve od najpomembnejših vrlin, ko kupujemo nov avtomobil. In če meriva že nekaj let dosega to lovoriko, hja, to je lahko samo odlična popotnica za naprej. Vsaka znamka namreč želi, da so njeni kupci zadovoljni, ker potem dobro besedo širijo naprej in privabljajo nove kupce.
Seveda vam mora biti avtomobil všeč že na pogled in v teh časih, ko vsi pogledujete proti malce višjim križancem ali enoprostornikom, ki imajo nad glavami potnikov dovolj prostora še za poročno torto, meriva obkljuka tudi to polje. Po zadnji rahli prenovi je tudi navzven postala očem prijetnejša in modernejša. Popravkov sicer ni veliko, malo so popravili linijo žarometov in oba odbijača, ravno dovolj, da je sveža. Seveda pa je najpomembnejša sprememba pod pokrovom.
Že dolgo poudarjamo, da ima Opel slabše motorje in zato pošteno delajo na novih, nekaj jih je že zunaj. Pravzaprav lahko rečem, da so imeli slabe motorje, toliko je že novih. Med njimi je tudi tokratni 1,6-litrski turbodizel s stotimi kilovati moči. Je bistveno boljši od prejšnjih alternativ, ni pa perfekten. Dovolj dobro potegne in ni preveč glasen, je pa preveč len v spodnjih vrtljajih, pod dvema tisočakoma bi lahko dal več od sebe. Logično, boste dejali, kateri od teh prostorninskih malčkov pa poka od moči? Nobeden, pa vendar je merivin motor še za odtenek bolj muhast, pri speljevanju s premalo pritisnjenega plina celo rad ugasne. Obenem smo pri precej previdni vožnji beležili porabo preko šestih litrov, kar je sprejemljivo, nikakor pa ne odlično. Meriva je vseeno relativno majhen avtomobil in nekateri tekmeci znajo biti bolj varčni.
_wide.jpg)
No, kaj vam bo zelo všeč? Meriva je prijeten avtomobil, položaj za volanom je dober, čeprav je sam obroč med vrtenjem nerazumljivo težak, 'samomorilska' vrata so nekakšna posebnost, na katero se je treba navaditi, ampak potem postane uporabna. Je pa prtljažnik precej majhen, za družinsko uporabo bo hitro premajhen, četudi so zadnji sedeži vzdolžno pomični. Malce že pripomorejo k povečevanju volumna prtljažnega prostora, a slednji ni prav velik v nobenem primeru. Sama vožnja je povsem v redu, od takšnega tipa vozila itak ne boste pričakovali posebnih presežkov, predvsem je dovolj udobna in to je najpomembnejše.
S precej opreme takšen opel stane 24.000, a boste čisto lepo shajali tudi brez doplačilne navigacije in še kakšne malenkosti, pa bo hitro cenejši. In zelo verjetno se boste pridružili mnogim ostalim, ki so z njim nadvse zadovoljni.
1 / 17
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | opel meriva 1.6 CDTi start/stop cosmo |
| vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1598 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 100 (136) od 3.500 do 4.000 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 320 pri 2.000 |
| menjalnik | ročni, šeststopenjski |
| pogon | na sprednji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4288 x 1812 x 1615 |
| medosna razdalja v mm | 2644 |
| prtljažnik v litrih | 400 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1430 (595) |
| največja hitrost v km/h | 197 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 9,9 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 4,8/4,2/4,4 |
| poraba na testu v l/100 km | 7,6 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 15.520 |
| cena testnega vozila v EUR | 19.448 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 24.158 |
Komentarji
(19. 9. 2019 ob 14.37)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 |
| 02 | 03 domača premiera - renault clio | 04 mednarodna premiera - mazda CX-30 | 05 | 06 | 07 | 08 |
| 09 mednarodna premiera - ford focus ST in ford ranger raptor | 10 | 11 | 12 domača premiera - mitsubishi L200 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 domača premiera - toyota DriveMe | 18 | 19 | 20 domača premiera - mazda CX-30 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 domača premiera - hyundai ioniq | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| dacia sandero | 178 |
| renault clio | 155 |
| renault megane | 142 |
| volkswagen tiguan | 139 |
| škoda octavia | 135 |
Podatki veljajo za julij 2019
Letos je bilo v SLO prodanih 47.080 novih avtov!
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Novi dobitnik: Marko Strupi
Javna agencija RS za varnost prometa
Poostren nadzor
Javna agencija RS za varnost prometa
Varnost na cesti ni samoumevna
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Dolenjci?
Javna agencija RS za varnost prometa
Red je vedno pas pripet. Tudi poleti!
Citroën praznuje 100 let
Razstava starodobnikov na prostem
Javna agencija RS za varnost prometa
Z nižjimi hitrostmi varno v poletje
Renault clio
5 zvezdic na EURO NCAP
Ford ecoboost
11. nagrada za 1,0-litrski motor
Opel insignia
Odlične ocene Oplove admiralska ladje
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Celjani?
Renault EZ-FLEX
Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX
Gospodarsko vozilo leta 2019
Zmagovalci so znani
Javna agencija RS za varnost prometa
Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ...
Park vojaške zgodovine
Tankovski vikend
Peugeot
Tedni izrednih
Zavarovalnica Triglav
Turneja mobilnosti po Sloveniji
Javna agencija RS za varnost prometa
Odgovorno obnašanje na cestah
