Po mnenju večine v naši ekipi je Škodin superb eden najboljših avtomobilov v svojem razredu. Tudi naš zunanji sodelavec si ga je kupil, ker smo ga že večkrat pohvalili, in veste, kaj pravi po dveh letih? Da je odlično izbral.
Kaj nam je bilo všeč in kaj ne
prostor v tem avtomobilu vedno znova navduši
potniki povsod sedijo gosposko
prtljažnik je tako velik, da ne bo več prepirov pred dopustom
motor je dovolj zmogljiv in varčen za velikost avtomobila
Škoda je lahko s svojo 'manj ugledno' znamko tudi prednost
menjalnik DSG se odlično obnaša med vožnjo
ponudba opreme je na nivoju zahtevnejših kupcev
Volkswagnova tehnika je za večino dodaten plus pri nakupu
blaženje je s tako velikimi platišči in pnevmatikami premalo udobno
motor bi lahko bil tišji in bolj miren
vodljivost preveč odraža mere avtomobila
superb še zdaleč ni poceni škoda
test škoda superb combi 2.0 TDI DSG elegance
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Torej se ne motimo preveč. Superb je največji Škodin model, ki se morda spopada s pomanjkanjem ugleda, ampak tisti, ki ve, kaj kupuje, mu seveda dol visi, če je spredaj 'manj ugleden' logotip. Praktično vsa tehnika je Volkswagnova in to je za Slovence še kako pomembno. Plus to, da je superb naravnost ogromen avtomobil.
Kabina je že na videz zelo prostorna, kaj šele po občutku. Spredaj je veliko prostora tudi v širino, tako da se nad kakšnim pomanjkanjem v tem avtomobilu res ne boste smeli pritoževati. Še bolj me vsakič znova preseneti, koliko prostora je zadaj. Res, da sam nimam ravno dolgih nog, ampak tudi tisti, ki jih imate, boste tam še kako udobno sedeli. In če ste bivši predsednik Türk ali nekdo manj pomemben, imate sedaj na voljo še gumb, da sprednji sedež postavite malo bolj naprej in imate še več prostora zase.
Prtljažnik si prav tako zasluži pozornost s svojimi 633 litri prostora, ki se ga da povečati na 1865 litrov. Za dopust in velike otroške vozičke bo verjetno dovolj in verjetno bo tokrat končno mir pri hiši. Testni je imel tudi električno odpiranje vrat, ki ga sam verjetno ne bi izbral, ker se mi zdi prepočasno in je hkrati še ena stvar več, ki se lahko pokvari.
Manjša prenova superba po štirih letih v primeru combija ni zelo očitna. Najbolj opazna je spredaj, ker ima širšo masko z novim Škodinim znakom in nove luči z led tehnologijo. Kar se mehanike tiče, pa razen sistema start stop, ki izklaplja motor med mirovanjem, ni večjih novosti. Motor je v testnem primeru še vedno dobro znani dvolitrski TDI s 125 kilovati, ki ni niti najtišji niti najvarčnejši predstavnik v razredu, ampak je vseeno dovolj dober za superba, čeprav tudi s šibkejšim ne boste brcnili v temo. Povprečna poraba je med dobrih 6 in 7 litrov dizla na 100 kilometrov.
Tudi menjalnik DSG odlično deluje, 6 prestav ima, le med speljevanjem rahlo cukne. V bistvu je še boljša izbira kot ročni, ker se poda takšnemu tipu vozila in ker lepo skrije nekaj pomanjkanja navora pri spodnjih vrtljajih. Pa še vzvoda ob volanskem obroču ima, če želite sami prestavljati. V bistvu me je pri konkretnem superbu motila samo ena stvar. Da ni bil dovolj udoben. Očitno so bile gume pretrde, ker so premalo udobno blažile manjše luknje na cesti. Tega, da je za vožnjo okoren in niti malo športen, mu pa niti malo ne zamerim, ker gre v osnovi za velik in udoben avtomobil. Zato izberite manjše gume in morda še kakšno malenkost manj, brez katere boste lahko živeli, da ne bo stal 40 tisočakov kot testni, čeprav dobite res veliko vsega. Tukaj bo namreč velike vrednosti povsod pokazal tudi meter.
1 / 19
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | škoda superb combi 2.0 TDI DSG elegance |
| vrsta motorja | turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1968 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 125 (170) pri 4.200 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 350 od 1.750 do 2.500 |
| menjalnik | robotiziran, šeststopenjski (DSG) |
| pogon | na sprednji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4833 x 1817 x 1511 |
| medosna razdalja v mm | 2761 |
| prtljažnik v litrih | 633 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1579 (563) |
| največja hitrost v km/h | 221 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 8,7 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 6,4/4,7/5,4 |
| poraba na testu v l/100 km | 7,6 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 32.530 |
| cena testnega vozila v EUR | 32.530 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 39.569 |
Komentarji
(21. 11. 2019 ob 06.50)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
1
s0me0ne0 pravi:
Lep, urejen, negovan. Me zanima kak bo nov super B. :D
(pred 4 leti )
6
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 28 | 29 | 30 | 31 | 01 | 02 | 03 |
| 04 | 05 | 06 domača premiera - ford ranger | 07 domača premiera - audi Q3 sportback | 08 | 09 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 domača premiera - toyota GR supra | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 domača premiera - volkswagen T6.1 | 21 | 22 mednarodna premiera - opel corsa | 23 | 24 |
| 25 | 26 mednarodna premiera - subaru forester Heroji furajo v pižamah | 27 | 28 | 29 | 30 | 01 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| nissan qashqai | 194 |
| volkswagen tiguan | 160 |
| renault captur | 159 |
| renault clio | 152 |
| škoda octavia | 146 |
Podatki veljajo za september 2019
Letos je bilo v SLO prodanih 57.408 novih avtov!
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Novi dobitnik: nmalej
Regia Group
Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov
Javna agencija RS za varnost prometa
Vozi desno, prehitevaj levo!
Javna agencija RS za varnost prometa
Akcija strokovnega nadzora v šolah ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Poostren nadzor
Javna agencija RS za varnost prometa
Varnost na cesti ni samoumevna
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Dolenjci?
Javna agencija RS za varnost prometa
Red je vedno pas pripet. Tudi poleti!
Citroën praznuje 100 let
Razstava starodobnikov na prostem
Javna agencija RS za varnost prometa
Z nižjimi hitrostmi varno v poletje
Renault clio
5 zvezdic na EURO NCAP
Ford ecoboost
11. nagrada za 1,0-litrski motor
Opel insignia
Odlične ocene Oplove admiralska ladje
Zavarovalnica Triglav - Turneja ...
Kakšni vozniki so Celjani?
Renault EZ-FLEX
Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX
Gospodarsko vozilo leta 2019
Zmagovalci so znani
Javna agencija RS za varnost prometa
Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ...
Park vojaške zgodovine
Tankovski vikend
Peugeot
Tedni izrednih
