Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Najprej izgled

Alfa romeo giulietta 1.4 TB multiair QV sportiva

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Dobro, da so med nami tudi avtomobili, ki najprej vse stavijo na svoj izgled in šele potem na ostalo. Alfa romeo giulietta je že takšen. Sicer smo ga že dvakrat imeli na testu in nam je bil obakrat všeč in nič drugače ni niti tokrat.
Najprej izgled
Foto: Gašper Miš
28. 2. 2014 ob 7:00
Komentarjev: 0

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

izgled avtomobila je dovolj drugačen, da pritegne
dodatni paket opreme QV sportiva je obvezno doplačilo
občutek med vožnjo je dinamičen, če izberete program dynamic
motor se rad zavrti in je zelo odziven
zvok motorja je kljub majhni delovni prostornini športen
ugodna osnovna cena
poraba goriva bi morala biti manjša med umirjeno vožnjo
prtljažnik je majhen in ima visok nakladalni rob
premalo odlagalnih mest za drobnarije
potovalni računalnik bi lahko prikazoval več podatkov hkrati
šesta prestava v menjalniku je prekratka za avtocestno vožnjo
3,7
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
4.5 (38 glasov)
video test alfa romeo giulietta 1.4 TB multiair QV sportiva
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Tale je celo najcenejši model giulietta, ki smo ga imeli, dobrih 22 tisoč evrov stane pa gre še vedno za odlično opremljeno različico z dokaj zmogljivim motorjem. Če je izgled precej športen, na zunanjosti napis sportiva in celo deteljica, bo marsikdo mislil, da je spredaj vsaj 200 'konjev'. Pa jih ni; 170 jih stisne iz le 1,4-litrskega turbobencinskega motorja, to je 125 kilovatov. Problem? Poraba. Pri malo bolj dinamični vožnji je takoj več kot 10 litrov, pri umirjeni pa še vedno 8, kar je preveč. Od prostorninsko majhnih motorjev pač pričakujemo, da bodo varčni, ker sicer ni smisla, da jih zamenjujemo za večje in bolj uživaške. Tudi tehnologija 'multiair', za katero pri Alfi pravijo, da je vsaj tako pomembna, kot je bila nekoč uvedba vbrizga goriva preko skupnega voda pri dizelskih motorjih, se v tem primeru ni izkazala za preveč učinkovito. Je pa motor po drugi strani motor zelo lepo odziven in niti v nizkih vrtljajih ni zaspan. Rad se tudi zavrti in če odmislimo porabo goriva, si večinoma zasluži same dobre ocene. Užitek je še vedno tu!

Seveda je povezan tudi z dobrim in hitrim ročnim menjalnikom s šestimi prestavami, ki pokvari celotno sliko le s prekratko šesto prestavo, kar pomeni, da bo ta alfa na avtocesti dokaj glasna. Spet me je s svojim delovanjem navdušil sistem DNA, ki dejansko deluje. Pri marsikaterem avtu vseh znamk tega cenovnega ranga so že dokazali, da te nastavitve praktično ne vplivajo na to, da boste isti odsek vaše priljubljene ceste odpeljali kaj hitreje, ampak da boste imeli boljši občutek. Več veselja. Tukaj se način dynamic res pozna, volanski mehanizem je v tem primeru manj podprt s servom, elektronika malo bolj skozi prste gleda na senzorje in dovoli kakšen kratek zdrs več, motor pa je še malo bolj odziven.


QV sportiva je bogat paket, ki je na voljo pri osnovni različici distinctive in stane le 1.200 evrov, alfi pa doda zatemnjena stekla, znižano podvozje, zavorne čeljusti Brembo v rdeči barvi, športne pragove in ostale bolj ali manj lepotne dodatke, ki naredijo avtomobil res atraktiven, tako da se to postavko splača obkljukati na seznamu dodatne opreme. Razen če že v osnovi s financami sežete do 'prave' QV (Quadrifoglio Verde) s 177 kW (241 KM), ki je še okoli 5 tisočakov dražja.

V giulietti po občutku ni malo prostora, štirje potniki se lahko dovolj udobno vozijo, čeprav je prtljažnik precej majhen glede na konkurenco. Ampak, v tem primeru morajo biti za vas veliko bolj pomembni izgled in živahne vozne lastnosti, morda tudi petletno jamstvo. Giulietta je s tem motorjem predvsem za tiste, ki imate radi malo bolj športno vožnjo in se ne vozite veliko, zato vas večja poraba na koncu ne bo motila in ker boste že v osnovi za zelo sprejemljivo ceno dobili precej.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki alfa romeo giulietta 1.4 TB multiair distinctive QV sportiva
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1368
moč v kW (KM) pri vrt./min 125 (170) pri 5.500
največji navor v Nm pri vrt./min 250 pri 2.500
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4351 x 1798 x 1465
medosna razdalja v mm 2634
prtljažnik v litrih 350
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1355
največja hitrost v km/h 218
pospešek 0-100 km/h v s 7,8
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,8/4,6/5,8
poraba na testu v l/100 km 10,0
cena osnovnega vozila v EUR 15.950
cena testnega vozila v EUR 19.400
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 22.320

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 20. 7. 2019
Julij 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
01020304050607
0809  domača premiera - mercedes-benz A limuzina, GLC in GLC kupe
10  mednarodna premiera - BMW 1
11121314
15161718192021
22232425262728
29303101020304

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault captur 582
renault clio 504
dacia sandero 362
škoda octavia 251
renault megane 222

Podatki veljajo za junij 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 41.122 novih avtov!

Anketa
Ali uporabljaš mobilni telefon med vožnjo?
951samo za klice 950ja, pišem tudi sporočila 949samo prostoročno 947nikoli, vedno ustavim


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: drec
Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 21 urami  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 1 dnevi  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 3 dnevi  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 3 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 1 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 1 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 1 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 1 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 2 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 2 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 2 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 2 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 2 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 2 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 2 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 2 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 2 meseci  |