V zadnjem času majhne prenove dežujejo kot za stavo. Ne vem, ali se oblikovalci znotraj firme tako hitro naveličajo oblike, ki so jo prej naredili, ali pride kakšen nov pa reče, da je treba zadevo popraviti, ali pa firme mislijo, da se bodo kupci pustili vsakič znova peljati na led in da bodo kot za stavo kupovali nove modele.
Kaj nam je bilo všeč in kaj ne
oblika je zelo privlačna
strehi in zadnjemu oknu ni para med konkurenco
motor je vrhunski; dovolj močan in varčen, ko to želite
nižje težišče in širša koloteka iz platforme 308 naredijo dovolj športno podvozje
zadnja klop se podre in poveča prostor za prtljago, če je potrebno
v kabini je zvok po zaslugi posebne membrane zelo športen
volanski obroč je prevelik za vrsto avtomobila
sedeži imajo premalo bočne in ledvene opore
v zaprtih ovinkih gre ob močnem pospeševanju kar nekaj moči v nič
cena avtomobila brez popusta je previsoka
zadnja klop je praktično neuporabna; služi le kot odlagalni prostor
rezervno kolo nima kaj iskati v prtljažnem prostoru
video test peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Zelo lep primer vsega tega je RCZ. Ampak moram reči, da je po prenovi res lepši. Nova maska in luči odlično izgledajo in audi TT ima tukaj res pravega tekmeca. Vsaj po izgledu, ker se zdi, da druge konkurence ni, ali pa je v podobnem cenovnem rangu preveč vozniško naravnana, na primer dvojec toyota GT86 in subaru BRZ.
Drugih sprememb razen oblike pa praktično ni, samo ponudba platišč in barvnih vzorcev je drugačna, tako da si lahko mirno ogledate stara prispevka na naši spletni strani (tukaj in tukaj) in boste vse izvedeli. Pri RCZ je zanimiv občutek, da se sedi precej nazaj v sredini avtomobila, da je občutek športno utesnjen, da zadaj noče sedeti noben, ki je višji od našega Anžeta (v bistvu niti on ne more), da je volanski obroč prevelik in da sedežu manjka bočne in ledvene opore. Zato pa občutek med vožnjo sploh ni slab, za peugeota v bistvu precej dober. Kljub ne najboljši osnovi, ki je stara platforma peugeota 308, so uspeli z nastavitvami blažilnikov in malo nižjim težiščem vozne lastnosti pripeljati do dovolj dinamične mere, da boste z veseljem odpeljali tudi kakšen hiter ovinek in si zaželeli še. To pa je pomembna lastnost takšnih avtomobilov, ki si jih kupite zaradi užitka. Škoda le, da izdelava ni še malo boljša, ker je menjalnik fin, ročica pa preveč slabo vpeta in pokvari sicer dober občutek izdelave.
Nizek prtljažnik sicer meri 321 litrov, ampak je v njem rezervno kolo, ki zasede dve tretjini uporabnega prostora, zato boste verjetno rajši s sabo vozili komplet za krpanje pnevmatik, s podiranjem naslonjala zadnje klopi, morda bi bilo bolje reči police, pa ga lahko še povečate, če vozite kakšne večje torbe s športno opremo.
No, še najpomembnejše, THP200 pomeni, da je v nosu 1,6-litrski turbomotor z 200 'konji' (147 kW), ki je dovolj za tale avto, ker je pogon na sprednji kolesi. Dovolj lepo potegne in ob preudarni vožnji lahko porabi celo manj kot 7 litrov bencina. To je res dober rezultat in lepo se ga sliši, ker ima posebno membrano, da v kabini ustvari bolj športen zvok, zunaj pa je še vedno dovolj tih, da vas sosed ne bo obtožil divjanja po ulici. Najbolj me je šokirala cena. Pa ne to, da stane 34.500 evrov, čeprav ni malo. Ampak, da Peugeot ponuja kar 7 tisoč evrov popusta. Očitno se v tem času res slabo prodajajo takšni avti. Pa tako luštni so!
1 / 17
Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
| tehnični podatki | peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 |
| vrsta motorja | turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj |
| prostornina v ccm | 1598 |
| moč v kW (KM) pri vrt./min | 147 (200) od 5.550 do 6.800 |
| največji navor v Nm pri vrt./min | 240 od 1.400 do 4.500 |
| menjalnik | ročni, šeststopenjski |
| pogon | na sprednji kolesi |
| mere (dolžina x širina x višina) v mm | 4287 x 1845 x 1359 |
| medosna razdalja v mm | 2612 |
| prtljažnik v litrih | 321 |
| masa praznega vozila (nosilnost) v kg | 1411 (369) |
| največja hitrost v km/h | 235 |
| pospešek 0-100 km/h v s | 7,5 |
| poraba (po normah EU) v l/100 km | 8,8/5,6/6,7 |
| poraba na testu v l/100 km | 7,4 |
| cena osnovnega vozila v EUR | 27.550 |
| cena testnega vozila v EUR | 30.550 |
| cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR | 34.569 |
Komentarji
(31. 3. 2023 ob 05.14)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
Ni komentarjev, dodajte jih!
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 27 | 28 | 01 domača premiera - BMW serija 7 in BMW X7 | 02 | 03 | 04 | 05 |
| 06 | 07 | 08 domača premiera - fiat scudo | 09 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 domača premiera - kia Xceed | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 mednarodna premiera - mazda CX-60 | 21 domača premiera - lexus RX | 22 | 23 domača premiera - električna vozila MG | 24 domača premiera - ford ranger raptor | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 domača premiera - BMW M power | 01 | 02 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| toyota corolla | 128 |
| fiat 500 | 125 |
| dacia sandero | 113 |
| renault captur | 111 |
| renault clio | 103 |
Podatki veljajo za februar 2023.
Letos je bilo v SLO prodanih 8.179 novih avtov.
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Javna agencija RS za varnost prometa
Nekaj več kot 2.600 kršitev
Motulli
Dolenjski Motulli osvaja Švico
Peugeot Slovenija
Nov prodajno-servisni salon
Javna agencija RS za varnost prometa
Varno v jesen in zimo
Javna agencija RS za varnost prometa
Na šolske poti so se vrnili otroci!
Zavod VOZIM, Big Bang
Varno v jesen
Javna agencija RS za varnost prometa
Od danes pomembne zakonske spremembe
Toyota startup pospeševalnik
Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ...
Zavarovalnica Triglav - DRAJV
Osvoji nove brisalce Bosch
Ford in Fordwich
Bodo preklopili na elektriko?
Javna agencija RS za varnost prometa
Preprečevanje vožnje pod vplivom ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Varujmo življenja, vozimo trezni!
Javna agencija RS za varnost prometa
Pasavček tudi v časih epidemije
Continental in skupina Volkswagen
Recept za uspešno večdesetletno ...
Javna agencija RS za varnost prometa
Alkohol ostaja širok družbeni problem
Toyota Motor Europe
Prodajni rezultati
Continental
Zimske ali celoletne pnevmatike?
Ford transit connect
Najvarčnejši v segmentu
Peugeot
Iščejo najstarejšega
Continental
73-krat od Zemlje do Marsa
