Jumbo jet

Vsi med nami, ki smo uživali ob norčijah Toma in Jerryja, se do solz nasmejali Stripyju in občudovali leteče Jetsonse, bi si z lahkoto rekli zadnja risana generacija. Slednji so s svojim letečim avtom marsikaterega mladeniča pospremili v sladke sanje z željo po ravno takšnem avtomobilu.

Dragi potniki, pripnite si varnostne pasove, poleteli bomo. Tako nekako pa bi lahko voznik Renaultovega grand scénica nagovoril svoje sopotnike; konec koncev slednji ponudi prostor kar sedmim osebam in vožnjo, ki je udobna, da se zdi, kot da res letite. Ne spominja pa samo število sedežev na čarterski let v tople kraje, tudi privzdignjena kabina v mirovanju nekoliko spominja na vsem dobro znani jumbo jet. Šolski otroci ga bodo videli kot osivelega dedka, ki ima vedno v žepu kakšen sladkorček, starši pa kot uglajenega in zanesljivega partnerja.

Notranjost je, tako kot zunanjost, nekaj posebnega. Težko najdemo eno samo ostro linijo, zdi se, kot da celotna kompozicija plava na vodi. Težko ji tudi očitamo kakšno večjo napako. Par sedežev v tretji vrsti je resda namenjen samo manjšim med nami. Če ugasnete radio, izklopite celoten sistem, z navigacijo vred, volanski obroč pa z desnim robom nekoliko zakrije sredinsko nameščene merilnike. Sicer je notranjost dobro obdelana, plastika ne poka in materiali so prijetni na otip.

110 kW lepo vleče skozi celoten delovni razpon, stopalka za plin je odzivna, samodejni menjalnik pa je precej počasen in tudi s tem opominja na naravo tega scénica. Z nafto agregat ni ravno racionalen; na testu smo beležili porabo, ki je bila za slaba dva litra večja od deklarirane. Od podvozja med ovinki ne gre pričakovati veliko dinamike, čeprav ga, tako kot zavor, nikakor ne gre grajati. Brezpredmetno je zato modrovati, kako komponente niso športne, saj bi vsi, ki bi od njega pričakovali kaj več kot zgolj udoben potovalnik, zgrešili bistvo tega avtomobila. To, za kar je bil ustvarjen, seveda opravlja z odliko. Razrito cesto požira z veseljem, potnike obenem razvaja z udobjem in kvalitetno notranjostjo, voznik pa nikoli ne dobi občutka, da sedi v 'kolosu', saj je krmiljenje, sploh pri parkiranju, zelo lahkotno, tako da tudi natrpane mestne ulice nikakor ne smejo biti problem. Res je, da ob zasedeni večini sedežev in polnemu prtljažniku agregatu zmanjka nekaj moči, kljub temu pa je je dovolj za večino povprečnih voznikov.

Takle 'jumbo jet' ni poceni, stane najmanj 26.940 evrov. Za takšno ceno resda dobite odličen avtomobil, kljub vsemu pa nakupa na vrat na nos ne priporočam. Konec koncev je tretja vrsta sedežev uporabna največ 5, morda 6 let, kasneje so otroci že preveliki, pa še prtljažnik je nesramno majhen. Smiselno se zato zdi pogledati še za 'navadnim' grand scénicom, brez tretje vrste sedežev, ki je cenejši in seveda povsem enako dober.