Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Najboljše iz dveh svetov

Seat leon 1,8 TSI style

Avtor prispevka: Miha Dovč
Španci so temperamenten narod. Vzkipljivi, sploh če jih kdo zmoti med siesto. Svojih emocij nikoli ne skrivajo, všeč jim je vse, kar je lepo. Nemci so njihovo nasprotje; pridni, marljivi in potrpežljivi. Njihov dan se zaključi ob desetih zvečer, ko ugasnejo luči, in začne ob petih zjutraj, ko se na zahodu Evrope odpravljajo spat. In dva tako različna svetova se združujeta v znamki Seat.
Najboljše iz dveh svetov
Foto: Matej Mihinjač
20. 5. 2010 ob 14:09
Komentarjev: 0
video test seat leon 1,8 TSI style
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Aktualni leon je star že pol desetletja. Vendar ker Španci znajo kovati železo dokler je vroče, še ne govorijo glasno o nasledniku. Niti ni potrebe po tem, ker je leon kljub svojim letom še vedno svež in atraktiven. Pred kratkim je bil deležen rahlih kozmetičnih popravkov, ki jih ne boste opazili, če jih ne boste iskali. Klinasta oblika ter nizka in dolga karoserija nakazujeta na to, da bi leon lahko bil športen avtomobil. A kljub temu je lahko povsem običajen družinski avtomobil s petimi vrati (ja, kljuke zadnjih bočnih vrat so povsem pri skrajnem delu vrat – pri C-stebričku). Ker je vse pri leonu podrejeno lepoti, o veliko prostora ne moremo govoriti. Prtljažnik je s 340 litri sicer zadovoljivo velik, vendar ga do še večje uporabnosti omejuje visok nakladalni rob. Tudi na zadnjih sedežih je dovolj prostora le za dva odrasla ali tri otroke. Sedeža spredaj sta izdatno nastavljiva, športno utesnjena, prostora zmanjka le v predalu pred sovoznikom, ki pogoltne le zvezek velikosti A5. Ker je to edini zaprti predal spredaj, bodo vse vaše imetje, ki ga boste pustili v avtomobilu, videli mimoidoči. Odlagalnih površin za nevpadljive predmete je pa več kot dovolj. Pohvalimo tudi gumijasto oblogo, ki ščiti mobilnik ali kakšen drug vreden predmet pred poškodbo.

Če smo leonu, ki je na svet prišel v letu 2005, očitali pomanjkanje domišljije pri oblikovanju notranjosti, so to pri osveženem modelu uspeli popraviti. Čeprav je na sredinski konzoli še vedno veliko praznega in neizkoriščenega prostora, le-ta ne deluje pusto, temveč daje občutek, da so se tu oblikovalci bolj posvetili uporabnosti. In res. Vsa stikala so velika in pregledna, torej zlahka rokujemo z njimi tudi med vožnjo.

Bistvo tega leona je bencinski štirivaljnik, podprt s turbino. Po potentnosti se uvršča za cupro in FR in je najmočnejši 'civilni' leon. 118 kilovatov, ki jih 1,8-litrski agregat pridela s pomočjo turbine, na papirju ne izgleda veliko. 213 kilometrov na uro in 8 sekund od mirovanja do prve stotice zmore že marsikateri njegov rival. A bolj kot moč ta agregat navdušuje s prožnostjo in veseljem do vrtenja. Ker je največji navor na voljo kmalu od prostega teka dalje, je vožnja z omejitvijo v naseljih možna z vsako izmed šestih prestav za vožnjo naprej. S prvima dvema prestavama avtomobil že doseže trimestno hitrost v kilometrih na uro, naslednje štiri pa se bolj prekrivajo in je tako vsa moč zlahka izkoriščena. Agregat navdušuje tudi z mirnim tekom, v višjih vrtljajih pa zarenči kot se za njegovo ime spodobi. Ker za sto prevoženih kilometrov potrebuje le od 7 do 12, v povprečju pa 9 litrov, je konkreten tekmec bolj robatim in tudi dražjim dizelskim bratom.

V kombinaciji s športnim podvozjem je dobra alternativa kupcem, ki so pogledovali proti FRju ali cupri, vendar je od slednjih vsaj za sedem tisočakov ugodnejša. Zaradi veliko moči na sprednjih kolesih velikokrat posreduje protizdrsna elektronika, vendar je zaradi čvrstega vzmetenja leon zelo lepo vodljiv, zaradi 17-palčnih platišč pa ne pretirano trd. Dober volanski obroč izvrstno sede v roke, sedeža pa lepo objameta voznika in sopotnika. Sploh pa s ceno 23 tisočakov ni pretirano drag. Tudi če vzamemo v zakup količino dodatne opreme, ki jo skriva v sebi: prilagodljiva ksenonska žarometa, športno podvozje, prostoročno povezavo, USB-vtičnico za radio, tempomat, parkirna pomagala, potovalni računalnik, ESP, 6 zračnih vreč, deljeno samodejno klimatsko napravo in še kaj.

Po petih letih obstoja je aktualni leon še vedno dober nakup. Z atraktivnim izgledom in izvrstno tehniko pa bo ugajal tudi zahtevnejšim kupcem. Hladna Nemčija z roko v roki z vročo Španijo - emocije proti razumu. Koktejl je pripravljen. Na zdravje!

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki seat leon 1,8 TSI style
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1798
moč v kW (KM) pri vrt./min 118 (160) pri 5000
največji navor v Nm pri vrt./min 250 pri 1500-4200
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4325 x 1770 x 1460
medosna razdalja v mm 2580
prtljažnik v litrih 340 – 1165
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1320 (570)
največja hitrost v km/h 213
pospešek 0-100 km/h v s 8,0
poraba (po normah EU) v l/100 km 10,1/5,9/7,4
poraba na testu v l/100 km 9,0
cena osnovnega vozila v EUR 15.960
cena testnega vozila v EUR 21.006
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 23.276

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 17. 6. 2019
Junij 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
27282930310102
03040506  domača premiera - ford mondeo hibrid karavan
07  domača premiera - toyota camry hybrid
0809
10  domača premiera - peugeot 508 SW
111213  domača premiera - citroën praznuje 100 let
14  domača premiera - digitalno doživetje z BMW
1516
17  domača premiera - Mercedes-Benz V
18  domača premiera - jaguar I-pace
1920212223
24252627282930

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 476
škoda octavia 365
dacia sandero 330
fiat 500 315
volkswagen polo 281

Podatki veljajo za maj 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 34.155 novih avtov!

Anketa
Ali uporabljaš mobilni telefon med vožnjo?
951samo za klice 950ja, pišem tudi sporočila 949samo prostoročno 947nikoli, vedno ustavim


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: mikim
Obvestila
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 6 dnevi  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 1 tedni  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 3 tedni  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 3 tedni  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 3 tedni  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 4 tedni  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 4 tedni  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 4 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 1 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 1 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 1 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 1 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 1 meseci  | 
Razstava umetnin Slovenca v Dubaju Preboj na zahtevnem arabskem trgu pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Uspešno zaključena prva terenska ... pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Manjša uporaba telefonov, boljša ... pred 2 meseci  | 
Ford Bi zmanjšali stroške za gorivo? pred 2 meseci  | 
Škoda Auto Vzpostavili 7.000 električnih polnilnih ... pred 2 meseci  |