Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Prednost evolucije

Fiat punto evo 1.4 multiair 16V fun

Avtor prispevka: Rene Forjanič
Evolucija je naraven in še kako koristen pojav. Lahko si le predstavljate, kako bi bilo, če bi avtomobilski proizvajalci ostali pri lesenih platiščih in karoserijah, narejenih iz blaga. Marsikatere stvari, ki se nam zdi dandanes samoumevna, ne bi niti poznali. Kot vsi, se tudi pri Fiatu tega še kako dobro zavedajo, svojega 'novega' punta so tako poimenovali kar evo.
Prednost evolucije
Foto: Matej Mihinjač
7. 6. 2010 ob 12:45
Komentarjev: 0
video test fiat punto evo 1.4 multiair 16V fun
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Na zunaj je precej podoben staremu, predevolucijskemu modelu. Za nepozorne. Vsi, ki živimo in dihamo z avtomobili, pa takoj opazimo drugačne luči, spremenjenene boke, plastično kirurgijo obraza in liposukcijo zadnjice. Končni izdelek je všečen, kirurga bi vsekakor lahko priporočil svojim prijateljem.

Notranjost v črni barvi ima vse predispozicije, da se bo potnikom zdela dolgočasna. Pa ni tako. Urejena v italijanskem slogu in izdelana z nemško preciznostjo daje od sebe pravi španski temperament. Materiali so občutno boljši, vse je na dosegu roke, sedeži odlično oprijemljivi, prostora pa je dovolj za nedeljski izlet tričlanske družine. S snaho vred. Edino odpiranje prtljažnika so Italijani preveč 'zakomplicirali'; roke so konstantno umazane, čeprav je zdaj končno gumb za odpiranje tudi na zadnjih vratih. To bi jim človek rade volje odpustil, če bi bilo po drugi strani spredaj več odlagalnih rež.

1,4-litrski 'espresso mlinček' od sebe da 77 kW, kar zadostuje v vseh normalnih pogojih vožnje. Res, da ga je za pravi odziv potrebno gnati globoko v rdeče polje, vendar to za vsakega pravega avtomobilskega navdušenca avtomobilu vdahne poseben, športen čar. Vseeno pa bi lahko bil še bolj odločen v nizkih vrtljajih. Če se motor počuti kolikor toliko olimpijsko, ostale komponente capljajo za njim. Kaj več od dinamične vožnje mimo priljubljenega vaškega lokala si boste težko privoščili. Najprej zaradi krmiljenja, za katero v mestu nihče ne bo posumil, da ni v redu. Na ovinkasti cesti pa je očitno, da ni dovolj komunikativno in po drugi strani počasno, kar ni v skladu s celotno, lahko rečem športno podobo vozila. Sploh, ker bi podvozje lahko preneslo še tako hiter vstop v ovinek in mu visoke izstopne hitrosti nikakor ne predstavljajo posebnega naprezanja. Tudi stopalka za plin je neodzivna kot zdolgočaseni uradnik za bančnim okencem. Sodobni motorji morajo ustrezati številnim kriterijem, ti pa so dostikrat krivi, da ni več tiste romantike, ki jo pričakujete, ko v tehničnih podatkih preberete število 'konj'. Napredna tehnologija multiair pomaga predvsem pri zmanjševanju porabe in emisij, s sistemom start&stop pa je na testu porabil kar ugodnih 7,5 litra na 100 km. Zavore sicer ne popuščajo, dandanes pa se zdi, kljub varčevalnim ukrepom, da bi bobnaste zavore lahko dokončno dobile častno mesto v avtomobilski zgodovini. Menjalnik še najbolj spomni na športen potencial motorja. Je natančen in hiter, pohvalim lahko tudi šesto prestavo.

Takle evo, s pridevnikom fun v imenu, vas bo stal 12.440 €, kar se niti ne sliši tako pretirano. Ko se sprehodite čez cesto in poizkusite še kakšen izdelek iz druge evropske dežele, pa vam postane jasno, da se za pravo mero zabave splača seči globlje v žep. Puntu sicer ne gre očitati ničesar, kar bi v očeh običajnega voznika zmanjšalo njegovo realno vrednost. Kljub vsemu pa smo od Italijanov vajeni bolj 'norih' izdelkov, ki jim športne duše in telesa ne moremo in nočemo zameriti. V njem bodo uživali vsi, ki so zadnji stavek preslišali, za vse ostale pa Italijani v hlevu tako ali tako skrivajo še kakšnega konja.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki fiat punto evo 1,4 multiair 16V fun
vrsta motorja bencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1368
moč v kW (KM) pri vrt./min 77 kW (105 KM) pri 6500
največji navor v Nm pri vrt./min 130 Nm pri 4000
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4065 x 1687 x 1490
medosna razdalja v mm 2510
prtljažnik v litrih 275
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1135 (440)
največja hitrost v km/h 185
pospešek 0-100 km/h v s 10,8
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,5/4,7/5,7
poraba na testu v l/100 km 7,5
cena osnovnega vozila v EUR 10.930
cena testnega vozila v EUR 12.440
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 15.070

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 20. 10. 2020
Oktober 2020
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
28293001020304
050607  domača premiera - citroën C3
08  mednarodna premiera - ford transit
091011
121314  domača premiera - volkswagen ID.3
15161718
19202122232425
26272829303101

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 243
škoda octavia 226
volkswagen golf 120
renault captur 115
peugeot 2008 111

Podatki veljajo za september 2020.

Letos je bilo v SLO prodanih 43.232 novih avtov.

Anketa
Bodo cene goriv kmalu šle v nebo?
979Bom pač nalival, kjer bo ceneje! 978Zagotovo, nekdo mora zaslužiti. 977Upam, da ne. 976Ne, še naprej bo vse po 1 EUR!


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Continental 73-krat od Zemlje do Marsa pred 6 dnevi  | 
carVertical Najbolj zanesljive znamke po mnenju ... pred 6 dnevi  | 
Poslovni avto leta 2020 To so zmagovalci pred 2 tedni  | 
Zavarovalnica Triglav Prenovljena aplikacija DRAJV pred 2 tedni  | 
Toyota Slovenija Skupaj s partnerji za poostrenje ... pred 3 tedni  | 
Kia Najvišji tržni delež v zgodovini pred 3 tedni  | 
Renault, Nissan & Uber Elektrificirane vožnje v Evropi pred 3 tedni  | 
Toyota Slovenija Visoko srečanje pred 3 tedni  | 
GiroCarShare Najemi moje vozilo in ohrani naš planet pred 2 meseci  | 
Continental Avtodomi bolj priljubljeni kot kadar ... pred 2 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Manj prehitrih v Markovcih pred 3 meseci  | 
Continental & Extreme E Dirka za spremembe pred 3 meseci  | 
Suzuki Slovenija Sponzorska vozila za Judo zvezo ... pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Širitev delovnega časa poslovalnic pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Tri četrtine kolesarjev krši prometna ... pred 5 meseci  | 
Ford Izdelujejo maske za obraz in vizirje pred 5 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Bi danes še opravili vozniški izpit? pred 7 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Stanje prometne varnosti pred 9 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Nadzor nad področji prometne varnosti pred 9 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kdo vozi nocoj? Vi ali alkohol? pred 10 meseci  |