Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Poplava prostora

Renault scénic TCe 130 dynamique

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Renault scénic je bil pred časom skoraj tako ponarodel avtomobil kot naš clio. Za dokaj malo denarja so družine domov zapeljale prostoren in uporaben avtomobil. Ampak je priljubljenost z leti popustila. Pa ne zato, ker bi bil avto slabši, ampak ker je konkurenca končno predstavila svoje modele. Zato je prišel na vrsto tudi novi scénic.
Poplava prostora
Foto: Matej Mihinjač
6. 7. 2010 ob 12:08
Komentarjev: 0
video test renault scénic Tce 130 dynamique
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Vsaka medalja ima dve plati. Ljudje, ki muhastega aprila ne preživijo pod dežnikom, ob kaminu posedajo s knjigo v roki in svojim izbrancem vsako leto še vedno podarijo šopek vrtnic, razumejo, da so trenutki sreče prej izjema kot pravilo in jih zato znajo popolnoma zaužiti. Na drugi strani čustveno zavrti ljudje vsekakor ne bodo uživali v branju knjig ob medli svetlobi sveč, ali ljubljenju na seniku. Za kaj takšnega je njihova zavest preobremenjena z možnimi zdravstvenimi in drugimi posledicami tovrstnega početja. Renaultov scénic uspe zadovoljiti oboje. Njegov stas ni niti najmanj podoben istoimenskemu dolgočasnemu kmečkemu poslopju, prej Barcelonskim umetnijam Salvadorja Dali-ja. Pravzaprav izgleda precej moderno, piko na i celotni kompoziciji pa dajejo posebne zadnje luči, ki po našem mnenju ne izgledajo nič kaj kičasto, in razpotegnjena streha, ki še kako dobro skriva njegove notranje adute. Kljub vsemu so njegove linije ravno prav konzervativne, da bo všeč tudi tistim, ki avtomobila ne kupujejo samo s srcem.

Mamice in očki pozor, scenic v notranjosti ponuja pravo poplavo prostora! Če vaši otroci niso ravno profesionalni košarkarji, sedijo zadaj zelo udobno. Prtljažnik je ogromen in lahko dostopen. Nakladalna površina je nizka in široka ter tako omogoča tudi šibkejšim lahkotno nakladanje nakupljenega živeža, otroškega vozička ali sinove športne opreme. Zadnja vrsta sedežev je popolnoma zložljiva, z nekaj truda tudi povsem odstranljiva, če vas slučajno zamika adrenalinsko športno popoldne ali nakupovalna mrzlica v pohištvenem diskontu. Takrat prtljažnik meri kar 1837 litrov. Omeniti velja le, da so se na testnem vozilu težko zapirala prtljažna vrata. Sicer je vsepovsod polno plastike, ki je na otip in izgled prijetna in nikakor ne razočara. Tudi končno izdelavo lahko pohvalimo. Zaslediti ni niti trohice francoske ležernosti, prej nemška hladna preciznost. Glavna prodajna odlika renaulta scénic je njegova prilagodljivost, kar žal ne moremo z gotovostjo trditi za upravljanje s sistemi v vozilu. Z ukazi na sredinskem naslonu naprimer lahko upravljamo samo navigacijo, ne pa tudi ostalih sistemov, vključno z radiem. Precej bolj enostavno bi bilo povezati upravljanje z vsemi sistemi na enem mestu.

Testni 1,4-litrski mlinček s 96 kW za vse s tourerskimi ambicijami ni preveč racionalna izbira, za pravi odziv ga je treba 'gnati v vrtljaje'. Dinamični očetje z njegovo divjaško dušo sicer ne bodo imeli večjih problemov, vsaj ne, dokler ne zmanjka goriva. Deklarirana poraba 7,3 litra goriva na sto prevoženih kilometrov je bolj kot ne utopija. Pri umirjenih hitrostih zunaj mesta sicer pokaže nekaj svojih 'varčevalnih' kvalitet, kljub vsemu pa mu ne bi škodil obisk pri AA. Porabi okoli 9 litrov, zato dobro premislite, koliko kilometrov prevozite letno, ker ima Renault na voljo tudi sodobne turbodizle. Primerljiv je za slabih 2000 evrov dražji, kar pomeni, da boste razliko zaradi manjše porabe pokrili recimo v sedmih letih, če na leto prevozite 15 tisoč kilometrov. Škoda, menjalnik s šestimi stopnjami kaže varčen potencial, če le ne bi bil tako kratek. Podvozje je nastavljeno za čim bolj udobno družinsko vožnjo, kar smo od Francozov pravzaprav pričakovali. Kljub motorju z nekaj športnimi geni s scénicom ne bo nihče divjal, razen seveda, če je v avtu noseča žena, za volanom pa živčna razvalina v podobi njenega življenjskega sopotnika. Pravzaprav razen motorja nič drugega ne kaže kakšnih posebnih športnih ambicij. Krmiljenje je za hitro vožnjo skozi ovinke nastavljeno (pre)mehko, ne ponuja niti veliko informacij s ceste.

Če voznik zamiži na eno oko in pozabi na porabo, (pre)mehko krmiljenje in francosko izvedbo uporabniškega vmesnika, je scénic odličen partner na dolgih potovanjih. Vozniku bo nedvomno všeč njegovo delovno mesto. Razmerja med menjalnikom, volanom in sedežem so tako dobro premišljena kot malokje drugje. Pravzaprav mu ne moremo in nočemo očitati ničesar. Je oče vseh modernih kompaktnih enoprostorcev, od leta 1996 so jih prodali že 3,3 milijona. Cena, kvaliteta in uporabnost so na njegovi strani. Kot bi rekel mali mož iz Korzike: 'Viva la France!'

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki renault scénic TCe 130 dynamique
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1397
moč v kW (KM) pri vrt./min 96 (130) pri 5500
največji navor v Nm pri vrt./min 190 pri 2250
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4344 x 1845 x 1637
medosna razdalja v mm 2702
prtljažnik v litrih 437-522/1637-1837
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1397 (435)
največja hitrost v km/h 195
pospešek 0-100 km/h v s 10,5
poraba (po normah EU) v l/100 km 9,4/5,8/7,1
poraba na testu v l/100 km 9,1
cena osnovnega vozila v EUR 15.900
cena testnega vozila v EUR 19.290
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 21.200

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 7. 12. 2019
December 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
25262728293001
020304  domača premiera - volkswagen ID.3
05060708
091011  domača premiera - peugeot 208
1213  domača premiera - land rover defender
1415
16171819202122
23242526272829
30310102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 173
fiat 500 172
volkswagen golf 166
renault clio 150
nissan qashqai 143

Podatki veljajo za november 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 68.714 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: Rote80
Obvestila
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 3 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 4 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 5 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 6 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 6 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 6 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 6 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 6 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 6 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 6 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 6 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 6 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 6 meseci  |