Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Toyota Kenshiki forum

Mednarodna premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb
Na tretjem Kenshiki forumu Toyota razkazuje svoje mišice in tehnično superiornost. Plani za prihodnost so smeli in moderni, usmerjeni pa v brezogljično mobilnost.
Toyota Kenshiki forum
Foto: Anže Jereb
6. 12. 2021 ob 7:00
Komentarjev: 0

Toyota že dolgo ni več samo avtomobilski proizvajalec, ampak svoje poslanstvo širi na zagotavljanje mobilnosti za vse. Sploh ne nujno z lastništvom avtomobila! Na globalni ravni se zato lotevajo lažjih projektov, pa tudi takšnih, ki mejijo na znanstveno fantastiko. Veliko mobilnostnih projektov je tudi pri nas, naštejem tokrat samo dva. Prvi je projekt Heroji v pižamah, drugi pa projekt zagotavljanja varnega prevoza otrok iz šol domov, ki ga uvajajo v Kočevju. Globalno se vedno trudijo skrbeti za mobilnost, vse skupaj pa z nujno potrebo po varovanju okolja. Na Kenshiki forumu so nam zato razkrili, kaj od njih lahko pričakujemo v prihodnje.

Da je Toyota prva začela s hibridi, vemo vsi. Danes ji sledijo praktično vsi proizvajalci in baje je tekmecev več kot 3000. Ampak posebne bojazni za Toyoto ne vidim, ker so njihovi hibridi že toliko časa na sceni in res vrhunski, zdaj prihajajo počasi že modeli s peto generacijo hibridnega sklopa, ki bo še boljša. Če želimo ohraniti naš svet čist, pravijo, je potrebna elektrifikacija. Zato bo k nam kmalu pripeljal še baterijsko-električni bZ4X. bZ kot beyond Zero.

Ta je šele prvi v vrsti električnih vozil, ki bodo na ceste zapeljala v prihodnjih letih. Je oblikovni in tudi siceršnji posebnež, na katerega smo čakali dolgo, pri Toyoti pa zagotavljajo, da bo poleg zavidljivih terenskih lastnosti in precejšnjega električnega dosega ponudil še neomajno kakovost. Na baterijo bodo ponudili garancijo milijon kilometrov, v tem času pa njena zmogljivost ne bo smela pasti na manj kot 90 odstotkov prvotne. Sliši se nadvse impresivno, predvidevam pa, da že samo vozilo ne bo zdržalo tolikšnega števila kilometrov, vsaj precejšnje število komponent, četudi ga baterija bi.

Še bolj impresivna in zanimiva se mi je zdela tema o vodiku. Tudi na tem področju Toyota dela pospešeno, eno bolj znanih vozil na vodik je model mirai, ki je na cestah zdaj že v drugi generaciji. Je pa implementacija tovrstne tehnologije mogoča še marsikje drugje, od letalskega, ladijskega in tovornega prometa, do vodikovih 'generatorjev', ki lahko skoraj neslišno proizvajajo elektriko in jo v posebnih hranilnikih potem obdržijo do trenutka, ko jo potrebujemo. In na hranilnik denimo priključimo električno vozilo, ki tako za polnjenje ne potrebuje klasičnega omrežja. Tovrstne vodikove tehnologije za pridobivanje elektrike bi kajpak lahko implementirali še v marsikaterem drugem tehnološkem sektorju.

Če se vrnem na model mirai, ki je že sam po sebi zelo impresiven: okoli 5,6 kilograma vodika ima shranjenega in s tem lahko prevozi dobrih 600 kilometrov. Ko porabiš, ga precej enostavno spet natopolniš v petih minutah in greš dalje. Seveda je v tej fazi infrastruktura še velik problem, a gre tudi na tem področju napredek hitro naprej, Nemčija je denimo zgleden primer tega in v tej državi je skupaj več vodikovih polnilnic kot v vsej preostali Evropi.

Saj vem, boste spet nekateri rekli, ja, ampak pridobivanje vodika pa ni čisto … in prav je, da ste skeptični. Lahko je, temu rečemo kar zeleni vodik, ker je proizveden iz naravnih virov. Še več sončnih ali vetrnih elektrarn in ga imamo. Seveda čisto 'simple' vse skupaj ni, ampak kjer je volja, so potem tudi rezultati, kot dokazuje Toyota. Do leta 2025 bodo Japonci trgu ponudili 60 novih ali posodobljenih električnih proizvodov. S hibridi vred. To pomeni, da bo takrat v njihovi ponudbi le še manj kot 10 odstotkov vozil z motorjem na notranje zgorevanje. Do leta 2035 pa bodo na velikem odstotku trgov celotnega sveta že ponujali povsem brezogljično mobilnost.

In ko smo ravno pri mobilnosti … Združujejo se s številnimi partnerji, na primer z Amazonom, s katerim gradijo Woven city, urbano mesto prihodnosti, kjer bodo predstavili povezano, avtonomno električno uporabo, poganjala pa jo bo njihova vodikova tehnologija. Mobilnost za vse, pravijo. Predvsem pa, da gremo k viziji nič. Nič ogljičnega onesnaževanja.
 


Ob vsem tem seveda niso pozabili na bolj čustven del mobilnosti. Še vedno so trdno zasidrani v vseh mogočih dirkaških tekmovanjih: od WRC, do dirke v Dakarju in tako naprej. Tudi med klasičnimi vozili še vedno navdušujejo z atraktivnimi modeli, prav kmalu bo namreč na ceste zapeljal GR86, za katerega komaj čakam, da ga dobimo v roke.



Čakam tudi model corolla cross, ki bo lepo zapolnil majhno vrzel v njihovi ponudbi križancev. Med modela C-HR in RAV4 se bo umestil, kar pomeni, da bo za marsikoga po velikosti ravno pravšnji, seveda bo na voljo tudi kot hibrid. Prav corolla cross je namreč prvi model z že peto generacijo hibridnega sklopa. Glede na to, da Kenshiki pomeni vpogled oziroma razumevanje, je za predstavitev planov za prihodnost izraz odličen. In prihodnost bo očitno pri Toyoti zelena in čista. Pa zraven tudi še zabavna!

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 15. 8. 2022
Avgust 2022
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
01020304050607
08091011121314
15161718192021
22232425262728
2930  mednarodna premiera - mazda CX-60
3101020304

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen T-roc 156
renault clio 137
volkswagen T-cross 128
hyundai tucson 103
kia sportage 96

Podatki veljajo za april 2022.

Letos je bilo v SLO prodanih 16.670 novih avtov.

Anketa
Kakšen pogon bo imel tvoj naslednji avto?
986Klasični, na notranje izgorevanje 985Električni 984Priključnohibridni 983Hibridni 982Blagohibridni


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Nekaj več kot 2.600 kršitev pred 6 meseci  | 
Motulli Dolenjski Motulli osvaja Švico pred 9 meseci  | 
Peugeot Slovenija Nov prodajno-servisni salon pred 9 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varno v jesen in zimo pred 10 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Na šolske poti so se vrnili otroci! pred 11 meseci  | 
Zavod VOZIM, Big Bang Varno v jesen pred 11 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Od danes pomembne zakonske spremembe pred 1 leti  | 
Toyota startup pospeševalnik Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ... pred 1 leti  |  Volan
Zavarovalnica Triglav - DRAJV Osvoji nove brisalce Bosch pred 1 leti  | 
Ford in Fordwich Bodo preklopili na elektriko? pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Preprečevanje vožnje pod vplivom ... pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varujmo življenja, vozimo trezni! pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Pasavček tudi v časih epidemije pred 1 leti  | 
Continental in skupina Volkswagen Recept za uspešno večdesetletno ... pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Alkohol ostaja širok družbeni problem pred 1 leti  | 
Toyota Motor Europe Prodajni rezultati pred 1 leti  | 
Continental Zimske ali celoletne pnevmatike? pred 1 leti  | 
Ford transit connect Najvarčnejši v segmentu pred 1 leti  | 
Peugeot Iščejo najstarejšega pred 1 leti  | 
Continental 73-krat od Zemlje do Marsa pred 1 leti  |