Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Toyota hilux

Regionalna premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb
Za toyoto hilux lahko rečete, da je oblikovno manj nastopaška kot nekateri ostali, zlasti kakšen ford ranger. Lahko tudi rečete, da motor po zmogljivosti ni v samem vrhu segmenta, težko pa mu oporekate zanesljivost in robustno izdelavo.
Toyota hilux
Foto: Anže Jereb
16. 9. 2016 ob 5:00
Komentarjev: 0
mednarodna premiera toyota hilux
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Pravzaprav so robustni vsi poltovornjaki in na zahtevnem terenu bi se podobno najbrž odrezal še kateri od ostalih predstavnikov, a ko se je Matej s hiluxom nekaj dni preganjal po Namibiji in ga na poti dodobra namučil, ni niti enkrat s kakšno opozorilno lučko namignil, da mu pot ne ustreza. Enako je bilo na naši vožnji, kjer smo ga pet ur mučili z vožnjo po blatnih kolovozih in strmih klančinah, kjer se je skoraj ves čas mučila zapora zadnjega diferenciala in je pri plezanju pomagal reduktor. Vse skupaj je v kabini vozila pravzaprav izgledalo kot sprehod po parku.

Pred leti sta se Uroš in Kristina Ravbar odpravila z avtom na pot okoli sveta, izbrala sta toyoto. Že to pove veliko in dejstvo je, da je zaradi razširjenosti po vsem svetu in zaradi zanesljivosti to ena najboljših izbir. Zlasti na neobljudenih koncih tega sveta, denimo v Namibiji, kjer razširjenost in dostopnost do rezervnih delov lahko pomeni celo preživetje. In če neham z dramatiziranjem, mi smo se namreč z njim preganjali po Fruški Gori v okolici Beograda, kjer do prve hiše ni ravno daleč. Zato tukaj štejejo še druge vrline.

Prejšnja (sedma) generacija je bila že precej preživeta, zato so pri novi pošteno zavihali rokave.

Prejšnja (sedma) generacija je bila že precej preživeta, zato so pri novi pošteno zavihali rokave. Karoserija je za dvajset odstotkov bolj vzvojno čvrsta, kar pa vam najbrž ne pove dosti. Lažje si boste robustnost predstavljali, če dodam, da je lahko postavljen na hudem klancu in z enim kolesom v zraku, pa se bodo še vedno vsa vrata normalno odpirala ter zapirala, vključno z vrati kesona. Takšen preizkus je najboljši za ugotavljanje čvrstosti, saj so sile na karoserijo res velike in zvijanja skoraj ni mogoče izničiti.

Tudi celotno podvozje je boljše in zadnji kolesi imata sedaj za dvajset odstotkov večji hod, med najvišjo in najnižjo točko posameznega kolesa je kar 52 centimetrov. Da je nosilnost večja, so zadnje vzmetenje ojačali; mimogrede, pri nas bo na voljo zgolj s takšnim, posledično pa to seveda negativno vpliva na udobje. Potrdim lahko, da hilux ni najudobnejši v segmentu, izrazito trd in neudoben pa tudi ni.

Motor je povsem nov in ob štirih valjih sedaj ponuja 2,4 litra delovne prostornine, 110 kilovatov moči (150 KM) in kar 400 Nm navora. Sam sem ga preizkusil v povezavi z novim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Na avtocesti se mi je zdel dovolj zmogljiv, tam pomislekov sploh nimam. Lažje bi jih našel na zahtevnem terenu, kjer se potreba po dodatni moči in navoru hitro lahko pokaže, a tudi na tem področju nimam pripomb. Prej bi jih najbrž na dolgih peščenih sipinah, kjer se morajo kolesa ves čas hitro vrteti, na klasičnem terenu z zemljo, kamenjem in podobnim pa sploh ni hudo. Bo pa v prihodnosti na voljo še malenkost zmogljivejši 2,8-litrski štirivaljnik.

Vsak strm klanec je hilux uspešno premagoval s pomočjo reduktorja, zapora zadnjega diferenciala je pomagala, ko je imelo oprijem le eno kolo, skratka, na naši poti ni prišlo niti enkrat do zapleta. Pa smo imeli precej zahteven teren, saj je celotno podlago dan pred našo vožnjo konkretno namočil naliv, zato smo se večinoma vozili v blatu. Hvalim še funkcijo samodejnega spuščanja po klancu navzdol, ki niti ni posebna novost, je pa novo in dobrodošlo, da deluje tudi pri vzvratni vožnji. Če se boste zapodili v kakšen res hud klanec in vmes obstali, zna priti še kako prav. Edina stvar, ki me je motila, so bili parkirni senzorji. Četudi jih izklopiš, se po kakšni minuti vključijo nazaj in z nadležnim piskanjem parajo živce. Terenske zmogljivosti torej sploh niso vprašljive, bolj zahtevnega terena se skorajda ni mogoče lotiti, zato sem prepričan, da bo hilux kos vašim terenskim vragolijam.

Še notranjost bom pohvalil, ker je sodobna, zlasti zaradi 7-palčnega zaslona na dotik, ki je kar odziven in predvsem popestri notranjost. Na prvo žogo se mi je kabina zdela celo preveč nežna za gozdarje in vse, ki na vozilo ne pazite kaj dosti, a je vsa ostala plastika trda in izgleda odporna na praske in udarce.

Za zaključek še beseda o novem proace. Tovorna izvedenka je pri nas že na voljo, potniško pričakujte januarja. Na voljo so tri dolžine (potniška le dve), ker je avtomobil nastal v sodelovanju z znamkama Peugeot in Citroën, pa so seveda vsi trije skoraj identični. Ker smo si ga lahko le na hitro ogledali, sporočam, da se mi zdi za dostavno vozilo precej domiselno oblikovan, ponuja tudi nekaj pametnih rešitev, kot je pol kvadratnega metra velika odprtina za prevažanje res dolgih predmetov, več pa drugič, ko se z modelom proace zapeljemo.

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 18. 6. 2019
Junij 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
27282930310102
03040506  domača premiera - ford mondeo hibrid karavan
07  domača premiera - toyota camry hybrid
0809
10  domača premiera - peugeot 508 SW
111213  domača premiera - citroën praznuje 100 let
14  domača premiera - digitalno doživetje z BMW
1516
17  domača premiera - Mercedes-Benz V
18  domača premiera - jaguar I-pace
1920  domača premiera - Varno v poletje z AVP
212223
24252627282930

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 476
škoda octavia 365
dacia sandero 330
fiat 500 315
volkswagen polo 281

Podatki veljajo za maj 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 34.155 novih avtov!

Anketa
Ali uporabljaš mobilni telefon med vožnjo?
951samo za klice 950ja, pišem tudi sporočila 949samo prostoročno 947nikoli, vedno ustavim


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: ciklon
Obvestila
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 1 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 1 tedni  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 3 tedni  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 3 tedni  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 4 tedni  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 1 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 1 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 1 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 1 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 1 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 1 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 1 meseci  | 
Razstava umetnin Slovenca v Dubaju Preboj na zahtevnem arabskem trgu pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Uspešno zaključena prva terenska ... pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Manjša uporaba telefonov, boljša ... pred 2 meseci  | 
Ford Bi zmanjšali stroške za gorivo? pred 2 meseci  | 
Škoda Auto Vzpostavili 7.000 električnih polnilnih ... pred 3 meseci  |