Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Renault koleos in captur

Domača premiera

Avtor prispevka: Gašper Miš
Ker križanski noriji ni videti konca, Renault te dni predstavlja kar dva. Prvega so svetu premierno pokazali že lansko leto na pekinškem avtomobilskem salonu in sliši na ime koleos, drugi pa nosi že znano oznako captur.
Renault koleos in captur
Foto: Gašper Miš
6. 6. 2017 ob 0:30
Komentarjev: 0

renault koleos
Ime koleos ni novo, a kljub temu pri znamki zatrjujejo, da so od modela, predstavljenega pred dobrim desetletjem, obdržali le še ime, vse drugo pa je postalo večje, boljše in nenazadnje drzneje. Renaultov največji križanec na staro celino prihaja iz korejske tovarne Busan, kjer jih izdelujejo skupaj s Samsungovim modelom QM6, kot novinca imenujejo na nekaterih tujih trgih. Da oblikovno precej spominja še na hišni talisman, ni veliko presenečenje, oba namreč nastopata v D-segmentu, oblikovana pa sta bila istočasno in s strani iste oblikovalske ekipe. Koleos tako bolj kot s svojo obliko, ki pa je zahvaljujoč zanimivemu svetlobnemu podpisu mimogrede zelo markantna, izstopa mersko. 4,67 metra meri v dolžino, s tem pa se bo lahko na trgu ob bok postavil Škodinemu kodiaqu, prihajajočima modeloma volkswagen allspace in peugeotu 5008, kot tudi nissanu X-trail.

renault koleos
Podobnosti s talismanom se seveda nadaljujejo še v notranjosti, kar pomeni, da na armaturni plošči prevladuje najmanj 7-palčni in največ 8,7-palčni zaslon, občutljiv na dotik. Multimedijski sistem R-link druge generacije omogoča še povezavo s pametnimi mobilnimi telefoni preko sistemov Apple CarPlay in Android Auto. Mora biti pa takšen avtomobil predvsem prostorsko razkošen, kar boste pri koleosu tudi dobili. Celo prtljažni prostor ni od muh, kar 579 litrov pogoltne praznina za električno pomičnimi vrati, s sistemom easy brake pa lahko koleos ob enostavnem potegu ročice ponudi do 1.795 litrov prostora. Obe številki sta precej manjši kot pri kodiaqu, a dvomimo, da bo ob vseh litrih to kdaj predstavljalo velik problem. Med zanimivimi rešitvami omenjajo še premierno ponujeno rešitev električne kljuke, kar bo modelu omogočilo prevoz prikolice z maso do dveh ton, ter v razredu največji kot odpiranja vrat, ki pragove s svojo obliko za nameček ščiti še pred umazanijo. Kot se za avtomobil takšnega kova spodobi, so že serijsko prisotni številni varnostni in asistenčni sistemi, od opozorila na nenamerno menjavo pasu in pred nevarnostjo naleta s sistemom samodejnega zaviranja v sili, sistem prepoznave prometnih znakov, opcijsko pa tudi sisteme za nadzor vozil v mrtvem kotu, pomoč pri parkiranju, kamere s 360-stopinjskim pogledom, ne pa tudi prilagodljivega radarskega tempomata, ki se koleosovi ponudbi pridružuje kasneje.

renault koleos in renault captur

renault koleos
Renaultovega velikana lahko poganja eden izmed dveh turbodizelskih motorjev. To je lahko 1,6-litrski štirivaljni motor z oznako dCi 130, ki kot pove samo ime, razvije 96 kilovatov moči (130 KM) ter 320 Nm navora, lahko pa povsem nov 2,0-litrski dCi 175, ki ponudi tudi do 130 kilovatov (175 KM) ter 380 Nm navora. Prostorninsko manjši je spojen izključno s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in sprednjim pogonom, pri močnejšem pa lahko izbirate tudi med brezstopenjskim CVT X-tronic, štirikolesnim pogonom i-Allmode, ali pa kombinacijo obeh komponent, ki so si jih pri Renaultu za potrebe novega koleosa izposodili kar pri Nissanu. Zanimivo, da se tokrat niso odločili, da bi ponudbo nadgradili še s sistemom štirikolesnega krmiljenja 4control, kakršnega na primer poznamo že iz megana, talismana in espaca, zaman pa boste iskali tudi sistem izbire voznega načina multisense.

renault captur in renault koleos
renault koleos
Še sami kar težko verjamemo, da so koleos predstavili izključno v petsedežni različici, s tremi paketi. To so že znani zen, intens in initiale Paris, največ povpraševanja pa pričakujejo po srednjem, čeprav priznavajo, da že osnovni paket zen ponuja zares veliko za najmanj 26.900 evrov (koleos dCi 130 energy zen). Najdražja je različica initiale Paris z menjalnikom CVT in štirikolesnim pogonom, za katero pa boste odšteli najmanj 38.900 evrov (koleos dCi 175 CVT 4WD initiale Paris). Prvi kupci lahko na redne cene pričakujejo še tisoč evrov popusta, ne glede na izbrani paket opreme pa še podaljšano petletno jamstvo, za katerega bi sicer odšteli še dodatna dva tisočaka. Podatka o prodajnih številkah niso razkrili, bo pa koleos težko tako prodajan kot njihova naslednja novost.

renault koleos in renault captur
To je prenovljeni captur, oziroma novi, kot mu pravijo sami. Marketinški trik, ker še naprej govorimo o prvi generaciji, predstavljeni pred dobrimi štirimi leti. Kljub temu da njihov najmanjši križanec nastopa v razredu, kjer je konkurenca iz leta v leto številčnejša, so do danes po svetu prodali že več kot 730.000 teh vozil. Samo pri nas 5.000, kar model postavlja na prvo mesto v konkurenci in mesto med prvih pet po prodaji nasploh. Ker se odličnega recepta ne spreminja preveč, captur tudi po prenovi ostaja mersko nespremenjen. Pravijo, da so nadgradili predvsem njegov dizajn, kjer posebej omenjajo malo spremenjena odbijača, poudarjen terenski videz z dodatnimi plastičnimi zaščitami in nenazadnje rezultat slovenskega znanja v obliki LED-žarometov in dnevnih luči v obliki črke C. Nove so še luči na zadku vozila, tri nove barve karoserije in ena strehe, kar pomeni, da lahko kupci zdaj izbirate že med več kot 30 kombinacijami in s tem novinca podredite osebnemu okusu.

renault captur in renault koleos

renault captur
Kar se novosti v notranjosti tiče, so poslušali predvsem kritike kupcev in medijev, zato lahko tu pričakujete velik korak naprej. Sedeži so na novo oblazinjeni, armaturna plošča ima na otip kakovostnejšo plastiko, nov je tudi volanski obroč, ki lepše sede v roke in s trdo plastiko ne reže prstov, premierno pa so pokazali še veliko panoramsko strešno okno, ki v kabini močno pripomore k prostornejšemu občutku. Pohvalili so se še z novimi tehnologijami, med katerimi najdemo sistem pomoči pri parkiranju in opozorilo na vozilo v mrtvem kotu, ne pa tudi naprednih sistemov, kot na primer sistem samodejnega zaviranja pri majhnih hitrostih z možnostjo prepoznave pešcev. Pravijo, da kupci po tem niti ne povprašujejo, ker je cena pri capturju pomemben dejavnik, mi pa dodajamo, da bi si prenovljeni model to lahko oziroma moral zaslužiti, če ne serijsko, vsaj kot opcijsk oprema.

renault captur
renault captur
Lepotni tretma pod motorni pokrov ni prinesel nobenih novosti, kar pomeni, da lahko še naprej izbirate med dvema bencinskima in dvema dizelskima motorjema moči od 66 (90 KM) do 88 kilovatov (120 KM). Podobna zgodba je pri pogonu in menjalniku, captur tudi po prenovi moč prenaša le na sprednji kolesi, lahko pa posežete po naprednem sistemu extended grip in menjalniku EDC. Pri paketih omenimo to, da so na voljo štirje, kar sovpada s številom pred prenovo, so pa s seznama odstranili osnovno različico, ker kupci po njej niso veliko povpraševali, in dodali nov prestižni paket initiale Paris, kakršnega ponuja tudi dva razreda večji koleos. Novost prinaša precej sprememb pri cenovnem razponu, kar pomeni, da je captur po prenovi na voljo od najmanj 15.890 (captur TCe 90 energy zen) do največ 24.490 evrov (captur dCi 90 EDC initiale Paris). Na navedene cene pričakujte popust v višini 1.600 evrov, petletno podaljšano jamstvo pa tu le v primeru nakupa preko hišnega financiranja.

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 16. 12. 2019
December 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
25262728293001
020304  domača premiera - volkswagen ID.3
05060708
091011  domača premiera - peugeot 208
1213  domača premiera - land rover defender
1415
161718  domača premiera - renault ZOE
19  domača premiera - nissan juke
202122
23242526272829
30310102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
volkswagen polo 173
fiat 500 172
volkswagen golf 166
renault clio 150
nissan qashqai 143

Podatki veljajo za november 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 68.714 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: DJ POLAK
Obvestila
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 4 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 5 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 5 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 6 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 6 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 6 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 6 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 6 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 6 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 7 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 7 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 7 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 7 meseci  |