Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Audi Q4 e-tron

Domača premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb
Medtem ko je zaenkrat letošnja prodaja osebnih vozil malenkost manjša od lanske, je v segmentu premijskih predstavnikov ta zabeležila precejšnjo rast. Audi nanjo odgovarja z električnim Q4 e-tron.
Audi Q4 e-tron
Foto: Anže Jereb
21. 10. 2021 ob 6:00
Komentarjev: 0

Ta seveda ni njihov prvi in edini povsem električni avtomobil, pred nedavnim smo pisali že o tem modelu e-tron GT, je pa Q4 e-tron enako kot bolj plebejska škoda enyaq in volkswagen ID.4 izdelan na novi platformi MEB, posebej zasnovani za električna vozila. Zato so določeni elementi vseh treh seveda enaki, razlike pa se začnejo kazati potem drugje. Pri audiju na primer s posebnimi majhnimi prijemi, zaradi katerih je aerodinamika še nekoliko boljša, denimo z režo na obeh vzvratnih ogledalih, majhnim difuzorjem spredaj, da se zrak manj vrtinči, ali pa z dnom, ki po obliki spominja na žogico za golf, zaradi česar zrak pod vozilom lepše 'teče' mimo.

Sicer pa je Q4 e-tron z dolžino 4,59 metra po merah skoraj točno med Q3 in Q5, a zaradi električne zasnove ponuja več prostora. Dolžina potniškega dela, merjeno od stopalk do zadnjih naslonjal, je s 183 centimetri celo daljša od tiste pri Q7, sicer pa znotraj pričakujte 520 litrov prtljažnega prostora oziroma še 15 več pri različici sportback, ki jo je sicer že mogoče naročiti, k nam pa uradno prihaja v naslednjem letu.

Poleg nekoliko bolj izrazite zunanjosti z zaprto sprednjo masko je v Q4 e-tron malce svojevrstna tudi notranjost. Volan je prisekan spodaj in zgoraj, ob velikem zaslonu pa ostaja kar nekaj fizičnih stikal še za pogosto uporabljene funkcije, tudi tukaj je razlika v primerjavi z ID.4 in enyaqom. Če boste doplačali za matrične žaromete, boste lahko sami izbirali obliko snopa sprednjih luči, projekcijski zaslon zna prikazovati ogromno podatkov in izrisovati želeno pot navigacije, gumbi na volanu so dejansko na dotik, a ubogajo tudi na močnejši pritisk in tako naprej. In vsak sedež je izdelan iz 26 velikih odpadnih plastenk, ker Audi poudarja trajnostno naravnanost.

Zadnje zavore so bobnaste, ker z električnim avtom tako ali tako zelo redko zaviramo, razlog za tako odločitev pa so manjši stroški vzdrževanja; bobni v celotni življenjski dobi avtomobila vzdrževanja sploh ne potrebujejo. Sicer so pa na voljo štiri izvedenke, ena z manjšo in tri z večjo baterijo. Osnovni Q4 35 e-tron s pogonom na zadnji par koles ponuja 125 kW moči in baterijo z neto 51,5 kilovatne ure, najbolje prodajana bo naslednja različica z oznako 40 in 150 kW moči, ki prav tako ob zadnjem pogonu ponuja baterijo s 77 kWh.

Močnejši izvedenki Q4 e-tron z oznakama 45 in 50 ponujata ob enaki bateriji 195 oziroma 220 kW moči, njuna največja hitrost je s 180 km/h tudi za 20 km/h večja od prejšnjih dveh. In prav tako je v  tem primeru serijski štirikolesni pogon. Dosegi so dokaj podobni, v praksi računajte na kakšnih 350 prevoženih kilometrov. Osnovnega z manjšo baterijo boste lahko polnili z največ 7,2 kW na izmeničnem toku in s 100 kW na enosmernem, vse ostale izvedenke pa z do 11 oziroma 125 kW.

Poglejte si še nekaj cen:

audi Q4 35 e-tron – 46.450 EUR
audi Q4 40 e-tron – 52.790 EUR
audi Q4 45 e-tron quattro – 57.340 EUR
audi Q4 50 e-tron quattro – 59.660 EUR
audi Q4 35 e-tron sportback – 48.480 EUR
audi Q4 40 e-tron sportback – 54.820 EUR
audi Q4 45 e-tron quattro sportback – 59.370 EUR
audi Q4 50 e-tron quattro sportback – 61.690 EUR

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 6. 12. 2021
December 2021
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29300102030405
06070809101112
13141516171819
20212223242526
27282930310102

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 433
renault captur 208
peugeot 2008 203
volkswagen T-cross 116
škoda octavia 80

Podatki veljajo za oktober 2021.

Letos je bilo v SLO prodanih 47.319 novih avtov.

Anketa
Kakšen pogon bo imel tvoj naslednji avto?
986Klasični, na notranje izgorevanje 985Električni 984Priključnohibridni 983Hibridni 982Blagohibridni


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Motulli Dolenjski Motulli osvaja Švico pred 3 tedni  | 
Peugeot Slovenija Nov prodajno-servisni salon pred 3 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varno v jesen in zimo pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Na šolske poti so se vrnili otroci! pred 3 meseci  | 
Zavod VOZIM, Big Bang Varno v jesen pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Od danes pomembne zakonske spremembe pred 3 meseci  | 
Toyota startup pospeševalnik Klic po inovacijah mobilnosti za vse in ... pred 4 meseci  |  Volan
Zavarovalnica Triglav - DRAJV Osvoji nove brisalce Bosch pred 6 meseci  | 
Ford in Fordwich Bodo preklopili na elektriko? pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Preprečevanje vožnje pod vplivom ... pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varujmo življenja, vozimo trezni! pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Pasavček tudi v časih epidemije pred 1 leti  | 
Continental in skupina Volkswagen Recept za uspešno večdesetletno ... pred 1 leti  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Alkohol ostaja širok družbeni problem pred 1 leti  | 
Toyota Motor Europe Prodajni rezultati pred 1 leti  | 
Continental Zimske ali celoletne pnevmatike? pred 1 leti  | 
Ford transit connect Najvarčnejši v segmentu pred 1 leti  | 
Peugeot Iščejo najstarejšega pred 1 leti  | 
Continental 73-krat od Zemlje do Marsa pred 1 leti  | 
Poslovni avto leta 2020 To so zmagovalci pred 1 leti  |