Novega pokažejo 1. junija

GLC ni čistokrven SUV, saj je izdelan na platformi razreda C. To pomeni, da se dobro pelje in je relativno lahek. Primerljiva modela evoque in E-pace sta na primer težja pa čeprav sta 30 centimetrov krajša. Pričakujemo, da se bo dobro razmerje med velikostjo in težo nadaljevalo z novo generacijo, ki bo premogla daljše medosje in bo že v osnovi bliže tlom. Če se bo slednje izkazalo za resnično, bo GLC bolj učinkovit in izboljšana bo tudi vodljivost. Še več, ker je GLC eden najbolj priljubljenih modelov v ponudbi, bo deležen nekaterih najnovejših tehnologij, s katerimi bo ostal nekaj korakov pred neposrednimi konkurenti.

Kdaj bomo novi GLC videli na cestah? Po vsej verjetnosti se bo pojavil enkrat do jeseni, saj je aktualni model na cestah že od leta 2015, ko je zamenjal model GLK, posodobili pa so ga leta 2019. Pričakujemo, da bodo za pogon zadolženi samo še motorji s prostornino dveh litrov, na voljo bo nekaj blagohibridnih pogonov, mogoče tudi klasičen hibrid in gotovo tudi priključni hibrid. V notranjosti lahko pričakujete revolucijo oblike in tehnologij, prav tako bo GLC preskočil integracijo multimedijskega sistema MBUX z digitalnimi merilniki v prid najnovejše oblike, kjer je na sredinski konzoli velik pokončen zaslon, digitalni merilniki pa so ločeno pred voznikom, po vzoru razreda C.