Praktična ritka

Taycan sport turismo ponuja več prostora v kabini, saj se streha manj intenzivno spušča proti zadku, posledično pa je za glave potnikov zadaj na voljo dodatnih 45 milimetrov prostora. Nekateri vozniki bodo navdušeni še nad dejstvom, da je za dodaten slab centimeter mogoče dvigniti sedež, po drugi strani pa so zaradi spremenjenega zadka povečali odprtino prtljažnega prostora, ki pogoltne celih 39 litrov več kot pri limuzini, skupno 446 litrov. Seveda je, tako kot pri klasičnemu modelu, tudi pod sprednjim pokrovom motorja na voljo prostor, ki pogoltne 84 litrov prtljage.  Kupcem modela taycan sport turismo bo ob doplačilu na voljo še panoramska streha, ki jih bo mogoče nastavljati prosojnost, streha sama pa je razdeljena v 9 segmentov, katerih prosojnost je mogoče upravljati individualno.

Pogonski sklopi ostajajo nespremenjeni, torej električni pogonski sklop proizvede od 300 kW (326 KM) do 560 kW (761 KM) moči, zaradi česar se lahko najhitrejši primerek do 100 km/h požene v 2,8 sekunde. Moč najbrutalnejše izdaje sicer ni konstantno 560 kW (761 KM) temveč do največ 460 kW (625 KM). Po drugi strani pa je nekaj drugih posodobitev, kot je integracija sistema android auto, izboljšano prepoznavanje glasovnih ukazov in napredni sistem, ki omogoča samodejno parkiranje brez prisotnosti voznika. Najcenejši taycan sport turismo v Nemčiji stane najmanj 86.495 EUR, najdražji taycan turbo S sport turismo pa najmanj 187.288 EUR.