Takisto 275 kilometrov na elektriko

Pogonski sklop je enak kot pri ostalih elektrikarjih skupine, torej elektromotor proizvede 100 kW (136 KM) in 260 Nm navora, tako da se lahko do 100 km/h požene v 11,2 sekunde, če ni do strehe napolnjen s tovorom, doseže pa elektronsko omejeno hitrost 130 km/h. Baterija pogoltne 50 kWh elektrike in s polno je mogoče prevoziti do 275 kilometrov, z različnimi programi pa je mogoče določiti celo moč motorja. Način eco moč jo omeji na 58 kW (80 KM), s čimer lahko podaljšate doseg avtomobila, način normal pa je namenjen vsakodnevni vožnji, moč motorja v tem načinu znaša 80 kW (108 KM). E-partner podpira hitro polnjenje, zato je lahko baterija v 30 minutah napolnjena do 80 odstotkov, če ima polnilnica moč 100 kW, sicer pa se na polnilnicah z močjo 11 kW baterija napolni v petih urah.

Baterija je tudi tukaj v dnu avtomobila, zato je mogoče v tovornem delu prevažati do 3,8 m³ tovora, pri različici s krajšim medosjem, oziroma do 4,4 m³. Tovor je lahko težek do 800 kilogramov, 750 kilogramov pa lahko e-partner vleče za sabo. Poleg tega je mogoče prevažati stvari, ki so dolge do 3,4 metra. E-partner bo tudi pokazal, če bo v tovornem prostoru preveč tovora, kar se bo izpisalo med merilniki. Slednji so lahko povsem digitalni, če boste zanje doplačali, sicer pa je na voljo 8-palčni zaslon multimedijskega sistema z novimi grafikami za prikaz delovanja pogonskega sklopa. Peugeot e-partner pripelje novembra za zaenkrat še neznano ceno.