Zadnje čase vsi veliko govorimo o tem, da smo v zadnjih desetletjih marsikje pozabili na pešce in kolesarje, ko smo gradili nove cestne povezave. Zdaj se zadeve popravljajo, rešitve pa so različno dobre.
Varno za volanom: deljene površine
VIDEO VSEBINA
Zapri video
Mogoče smo na kolesarje pozabili celo bolj kot pešce, ker ima pločnik ob sebi marsikatera cesta, kolesarske steze pa ne. Ne tako nova, vseeno pa zadnje čase precej bolj pogosto uporabljena rešitev je sistem deljenih površin za avtomobile in kolesarje.
Stranske črte, ki so pomaknjene bolj k sredini ceste, psihološko vplivajo na voznike avtomobilov in posledično v teoriji vozijo počasneje tudi takrat, ko si ceste ne delijo s kolesarji. V praksi pa Anže ne opazi bistvene razlike v hitrosti avtomobilov, ampak da marsikdo vozi popolnoma narobe!
Nekateri vozniki namreč vozijo kar po sredini, da ja ne bi s kolesi zapeljali preko ’kolesarske’ črte. To seveda ni prav, potrebno je izkoristiti celotno cestno površino. Če bi se tako peljala nasproti vozeča avtomobila, bi se zaletela čelno! Če kolesarja ni, torej vozite lepo ob robu, ko nasproti pripelje vozilo; če kolesar je, pa varno peljite mimo njega, ali počakajte na nasprotno vozilo in šele potem prehitite kolesarja.
Dobra rešitev? Seveda. Vse, kar izboljša varnost za vse udeležence, je lahko dobro, če ne zmanjša pretočnosti. Zdaj veste, kako je prav, kolesarji pa ne pozabite še na lučke in odsevna telesa, da se vas bo dobro videlo!
1 / 7
Komentarji
(24. 10. 2020 ob 14.32)
Prosimo, registrirajte se za komentiranje!
Komentarji uporabnikov
1
automobilistt pravi:
Zaka ne narisejo se ene crte po sredi a je barve zmankal
(pred 10 meseci )
0
Ni slike
jjs pravi:
jjs pravi:
V NL, kjer sem prvič naletel na to vrsto cestne ureditve, je vožnja vozil po sredini obilčajna. Trik je v mahjnih razlikah v hitrostih, to pomeni nizki hitrosti motornih vozil in relativno visoki hitrosi kolesarjev. To omogoča ustrezno razvrstitev vozil šele tedaj, ko pride do srečanja enega ali več akterjev. Nevarnosti čelnega trčenja ni, vožnja po skrajni desni pride v poštev le pred nepreglednimi ovinki.
(pred 10 meseci )
1
| Pon | Tor | Sre | Če | Pet | Sob | Ned |
| 28 | 29 | 30 | 01 | 02 | 03 | 04 |
| 05 | 06 | 07 domača premiera - citroën C3 | 08 mednarodna premiera - ford transit | 09 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 domača premiera - volkswagen ID.3 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 01 |
€/L
Q Max 100
€/L
Q Max 95
€/L
Q Max diesel
| renault clio | 243 |
| škoda octavia | 226 |
| volkswagen golf | 120 |
| renault captur | 115 |
| peugeot 2008 | 111 |
Podatki veljajo za september 2020.
Letos je bilo v SLO prodanih 43.232 novih avtov.
Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.
Obljubimo vam, da ne bomo smetili!
Ford transit connect
Najvarčnejši v segmentu
Peugeot
Iščejo najstarejšega
Continental
73-krat od Zemlje do Marsa
carVertical
Najbolj zanesljive znamke po mnenju ...
Poslovni avto leta 2020
To so zmagovalci
Zavarovalnica Triglav
Prenovljena aplikacija DRAJV
Toyota Slovenija
Skupaj s partnerji za poostrenje ...
Renault, Nissan & Uber
Elektrificirane vožnje v Evropi
Toyota Slovenija
Visoko srečanje
GiroCarShare
Najemi moje vozilo in ohrani naš planet
Continental
Avtodomi bolj priljubljeni kot kadar ...
Zavarovalnica Triglav
Manj prehitrih v Markovcih
Continental & Extreme E
Dirka za spremembe
Suzuki Slovenija
Sponzorska vozila za Judo zvezo ...
Zavarovalnica Triglav
Širitev delovnega časa poslovalnic
Javna agencija RS za varnost prometa
Tri četrtine kolesarjev krši prometna ...
Zavarovalnica Triglav
Bi danes še opravili vozniški izpit?
Javna agencija RS za varnost prometa
Stanje prometne varnosti
