Reli-twingo osvojil Raceland!

3. krog - 11. april

Avtor prispevka: Jure Cehner

Tretji Rdeči volan, ki se je zgodil v petek, 11. aprila, je bil v znamenju prav posebnega dirkalnega renaulta twingo R2 evo. Matej Grudnik je pripeljal svoj stroj, v njem pa ste lahko v zavojih kričali tudi vi.

Deli Natisni

Foto: Gašper Miš

12. 4. 2014 ob 1:00

Komentarjev: 0

Ves strah, da bi se ulilo, je bil v petek 11. aprila popolnoma odveč. Takrat je potekal tretji krog nagradnega tekmovanja Rdeči volan na Racelandu pri Krškem in vreme nam je bilo več kot naklonjeno. Izžrebanci so se tudi tokrat soočili z 200 'konji', ki jih premore nabriti renault clio RS, in izjemno tehnično stezo Raceland, ki smo jo še dodatno začinili z dvema zahtevnima šikanama. Tehnične sposobnosti udeležencev igrajo najpomembnejšo vlogo, vsi tekmovalci pa so se presenetljivo dobro odrezali, še posebej tisti proti koncu dneva, ko so že vozili v soju žarometov in mesečine. Matejeva šala, da imajo pozni tekmovalci prednost, ker turbo v cliu vase posrka več hladnega in stisnjenega znaka, nemara celo res drži. Mi ga samo čudno gledamo. Kakorkoli, vsak voznik je odpeljal štiri kroge, dva poskusna, dva zares. Najboljši čas se zapiše na tablo, v veliki finale, ki bo na sporedu 23. maja, pa sta se uvrstila samo dva dirkača.

Najhitrejši dirkači 3. Rdečega volana so:

______________________________________

1. Bojan Grašič - 1:02:92
2. David Železnik - 1:03:07
3. Damjan - 1:03:13
4. Anej Radovan - 1:03:14
5. Urban Kogovšek - 1:03:68

______________________________________

Iskrene čestitke Bojanu in Davidu, ki se bosta za lovoriko potegovala v velikem finalu 23. maja! Za ostale pa tudi še ni vse izgubljeno, namreč ob koncu rednega dela Rdečega volana se bodo štirje srečni poraženci, ki so imeli najboljše rezultate takoj za zmagovalci, prav tako uvrstili v finale!

Gledalci so pripeljali tudi svoje renaulte

Kdo so bili izžrebanci tokratnega Rdečega volana, si preberite tukaj, drugo dvanajsterico tekmovalcev pa smo ponovno izžrebali na samem prizorišču. Menite, da se tekmovalci, ki so izbrani prej, bolje odrežejo na stezi kot tisti, ki so izbrani na samem prizorišču? Izžrebani Danijel je bil na Racelandu že ob 12. uri, tako da je imel dovolj časa, da si je stezo dodobra ogledal že prej, kar mu gotovo prinese rahlo prednost. Vednar se to odraža tudi v številkah, ki so edine pomembne? Poglejte zgoraj. Drži pa nekaj kot pribito, in sicer časi postajajo iz tedna v teden boljši. Ali Volanovci hodite na skrivaj vadit na Raceland med tednom?

Matej Grudnik v svojem elementu

Šele 27-letni voznik relija Matej Grudnik, ki je tudi ambasador Renault Sport Slovenija, je pripeljal svojega twinga R2 evo, ki bi pustil v prahu celo clia RS. Malček, ki je ustvarjen izrecno za težke reli-steze, se bohoti s 60.000 evrov vrednimi dirkalnimi dodatki. Karoserija Grudnikovega twinga je bila izdelana v Revozu, nakar so jo z varnostno kletko predelali v Franciji, končna sestavitev vseh delov pa je potekala v Velenju.

Renault twingo R2 evo je pritegnil nemalo pozornosti

Zmogljivost avtomobila seveda ni enaka njegovi serijski izvedbi, saj dirkalnik z 1,6-litrskim bencinskim agregatom proizvede 195 'konjev'. Slednje je zavidanja vreden podatek, še posebej, če upoštevamo dejstvo, da gre za atmosferski motor. Clio RS ima sicer 5 'konjev' več, vendar vsi dodatki in manjša masa twingu zagotovijo veliko prednost v zavojih. Končna hitrost twinga R2 evo je sicer zaradi regulacij dirk, na katerih Matej Grudnik z njim tekmuje, s prestavnimi razmerji omejena na 170 kilometrov na uro. Slednja za precej zaprto in tehnično stezo, kot je Raceland, sploh ni predmetna, se pa zato toliko bolje izstreli iz ovinkov, kar ste lahko izkusili tudi vsi tisti, ki vas je Matej zapeljal krog ali dva po pisti. Po izjavah vseh gre za precej drugačno izkušnjo tudi napram cliu RS.

Za volan clia RS lahko poprimeš tudi ti