Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Vstal od spečih

Kia ceed 1.4 T-GDi EX fresh

Avtor prispevka: Jure Cehner
Bela barva in agresivna 17-palčna platišča pa je čisto drug avto! Če se spomnite, smo novi ceed v prvem testu označili za dolgočasen, tale je pa čisto druga pesem.
Vstal od spečih
Foto: Gašper Miš
24. 4. 2019 ob 7:00
Komentarjev: 4

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

bela barva se mu zelo poda, še posebej v kombinaciji z večjimi platišči
neprimerljivo boljši motor od 1.0 T-GDI, močnejši je ceedu kot ulit
v kombinaciji z ročnim menjalnikom pričara dobro vozniško izkušnjo
zavoljo dobre opreme je počutje v kabini nasploh prijetnejše
kvaliteta izdelave se zdi nadpovprečno dobra
obliko volana in kako ta sede v roke, je težko prehvaliti
pametni ključ je vedno dobrodošel
v tem primeru je še vedno cena tista, ki ga loči od konkurence
motor bi lahko dal še malo več od sebe pri nizkih vrtljajih
malenkost manj prepričljiva lega na cesti kot pri konkurenci
zaradi oblike bi se pri letnici avta še vedno ušteli za nekaj let
več domišljije pri dizajnu armaturne plošče tudi ne bi škodilo
4,0
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
3.9 (14 glasov)
2019 kia ceed 1.4 T-GDi EX fresh
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

In kaj je najbolj zanimivo? Da za to sploh ni bilo potrebo veliko. Druga barva, četudi bela, v bistvu katerakoli, le tista dolgočasna siva ne, večja platišča in še ena pomembna zadeva. Litrski turbobencinski agregat je zaspan in ne zna voznika prav nič otroško navdušiti, kaj šele brcniti v hrbet. Opravlja zgolj svoje poslanstvo, ki je premikanje iz ene točke v drugo. V testnem pa je brnel 1,4-litrski tudi turbobencinski motor z enim valjem več, skupno seveda štirimi, in tudi z 20 ‘konji’ več, skupno 140 oz. 103 kilovati. Še bolj pomembno kot to: navora je za kar 70 Nm več, skupno jih premore 242, in posledično tale ceed zdaj gre, kot se ’zagre’!

Šibkejši bencinar je potreboval do stotice nič kaj zavidanja vrednih 11,1 sekunde, ta pa le še 8,9.

Da ne bom pretiraval, ne boste ravno zmagovali na ravninskih dirkah, ampak zdaj je dovolj močan, da vas podplat na lepi cesti dejansko zasrbi in ga z veseljem pohodite. Šibkejši bencinar je potreboval do stotice nič kaj zavidanja vrednih 11,1 sekunde, ta pa le še 8,9. Na papirju dokaj lep podatek, v praksi pa prepriča predvsem s svojo prožnostjo.

Edina stvar, ki mu jo lahko oporekamo, je predstava v nižjem spektru vrtljajev. Ta vas do dva tisoč sicer utegne malenkost razočarati, kdaj pa kdaj se vam bo zgodilo, da bo motor tudi ugasnil, če ne boste ob spustu sklopke dovolj pritisnili na plin, ko se polžek začne pošteno vrteti, je pa ceed prav poskočen. Tudi zvok ni več tako nadležen, kot je bil pri trivaljniku, se pošteno pozna, da pri tem gor in dol udriha en bat več. Na 100 prevoženih kilometrov nam je porabil okroglih 8 litrov, kar tudi ni pretirano več, kot je zahteval litrski motor, natanko pol litra manj je spil tisti. To je kompromis, ki ga zavoljo dobrobiti lastne duše več kot z veseljem sprejmem.

Tudi v notranjosti ta ceed izgleda bolje kot tisti prej, kajpak na rovaš boljše opreme. EX fresh ji pravijo, litrski ceed pa se je okitil z eno manj, LX edition. Od pomembnejših stvari je tako ta opremljen s po višini nastavljivim sovoznikovim sedežem, enim držalom za pijačo več, nekaj več kroma in visokim sijajem v kabini, pametnim ključem in, verjetno najbolj očitnim, za en palec po diagonali večjim sredinskim zaslonom. Vse to botruje nekoliko bolj premijskemu občutku, ki ga kie, roko na srce, oblikovno ne pričarajo, ampak slednje dovolj nadoknadijo s kakovostjo izdelave in v primeru ceeda tudi s krasnim volanom.

Cena za takšen ceed z opremo EX fresh in nekaj bombončki je na uradnem ceniku slabih 24.700 evrov, z dodatno opremo celo 24.890, ampak baje, če pridete v salon popolnoma resnega obraza, ga lahko odpeljete tudi za zajetnih 6.200 evrov manj, torej za 18.690 evrov. In tako imate na dlani zopet več kot odlično kupčijo. Pozabite na tisti bencinski trivaljnik, tega vzemite s to opremo, lahko tudi v takšni barvi in s temi platišči. In tako vas po regionalnih ali avtocestah ne bo več strah prehitevati. To je to, ceed je vstal od spečih.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki kia ceed 1.4 T-GDi EX fresh
vrsta motorja turbobencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1353
moč v kW (KM) pri vrt./min 103 (140) pri 6.000
največji navor v Nm pri vrt./min 242 od 1.500 do 3.200
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4310 x 1800 x 1447
medosna razdalja v mm 2650
prtljažnik v litrih 395
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1315 (505)
največja hitrost v km/h 210
pospešek 0-100 km/h v s 8,9
poraba (po normah EU) v l/100 km 7,5/5,0/5,9
poraba na testu v l/100 km 8,0
cena osnovnega vozila v EUR 19.190 (*6.200 EUR popusta)
cena testnega vozila v EUR 24.690 (*6.200 EUR popusta)
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 24.890 (*6.200 EUR popusta)

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
1
U2NyZWVuc2hvdF8yMDE5MDgyMC0xMjI5MzlfSW5zdGFncmFtLmpwZzE1NjYyOTcxMzk=.jpg
automobilistt pravi:
1,4 je reku????????????....ma ce ni 300 km pa vsaj v6 js ne kupim haha...razen ce je avtodom
(pred 4 meseci )
ZmVycmFyaS5wbmcxNTQxMDcwMTI0.png
Borut V pravi:
1.4 turbo je za vozit definitivno najboljša izbira. Razlika napram atmosferskemu 1,4-litrskemu motorju je enormna. Turbo vleče od nule full dobro
(pred 4 meseci )
U2NyZWVuc2hvdF8yMDE5MDgyMC0xMjI5MzlfSW5zdGFncmFtLmpwZzE1NjYyOTcxMzk=.jpg
automobilistt pravi:
Res je...zakaj ne testirate proceeda
(pred 4 meseci )
Ni slike
Daniel (The Ford Guy) pravi:
Lep, anpak ne tko kot proceed
(pred 4 meseci )
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 23. 9. 2019
September 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
26272829303101
0203  domača premiera - renault clio
04  mednarodna premiera - mazda CX-30
05060708
09  mednarodna premiera - ford focus ST in ford ranger raptor
101112  domača premiera - mitsubishi L200
131415
1617  domača premiera - toyota DriveMe
181920  domača premiera - mazda CX-30
2122
23242526  domača premiera - hyundai ioniq
27  domača premiera - mercedes-benz star experience
2829
30010203040506

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
dacia sandero 178
renault clio 155
renault megane 142
volkswagen tiguan 139
škoda octavia 135

Podatki veljajo za julij 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 47.080 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: stupar3
Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 2 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 2 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 3 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 3 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 4 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 4 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 4 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 4 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 4 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 4 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 4 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 4 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 4 meseci  |