Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Tip Racing

Honda civic 2,0 type R plus

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Američani na svojih cestah ne bodo videli honde civic type R. V strokovnih krogih je bilo na to temo veliko diskusij, ampak nikomur ni povsem jasno, zakaj je temu tako. Je pa res, da je filozofija tega avtomobila daleč od pričakovanj ameriških voznikov o udobnem in velikem avtomobilu.
Tip Racing
Foto: Matej Mihinjač
28. 4. 2008 ob 12:38
Komentarjev: 0

Dolgo pričakovana vroča verzija civica je naposled tu. Vprašanje je le, če je tako dobra kot tudi izgleda. Prejšnji modeli so bili namreč tako razgrajaški, da so jih prenašali le največji zaljubljenci. Saj veste, ljubezen je slepa. Zdaj pa Honda želi ponuditi nekaj, kar ne bo namenjeno le tistim, ki prenočujejo s spalno vrečo v svojem avtu. No, na srečo ta predrzna zunanjost obljublja marsikaj. Najbolj skrite sanje avtomobilskih dizajnerjev niso preveč drugačne od tega, kar vidite tu. In človek, ki je potrdil serijsko proizvodnjo tega avta, je bil očitno na drogah. Ampak hvala bogu. Zato pa so 18-palčna platišča, ki mimogrede izgledajo majhna, še najmanj domiseln del avtomobila. V rdečo barvo pomočena oznaka Type R da prècej vedeti, da tu ni šale. Nizko spuščeni difuzorji tiščijo vozilo k asfaltu, mu izboljšujejo trakcijo in olepšujejo pleh. Za boljši stav je zadnji kolotek razširjen za 20 milimetrov, jasno pa je trše tudi podvozje.

V razredu kombilimuzin je s prihodom te honde močno završalo. Običaj v tem razredu hitrih avtomobilov je, da skoraj vsem bencinskim agregatom pri dihanju pomaga turbina ali kompresor, Honda pa še kar vztraja pri atmosferskem. Dvolitrski motor razvija 200 konjskih moči in se vrti vse do 8.300 vrtljajev v minuti. Jasno, da sprednji kolesi marsikdaj zacvilita v prazno. Ker je motor atmosferski in podprt s tehnologijo i-VTEC, je prenos moči lepo progresiven in prav nič nepredvidljiv. Navkljub svojemu športnemu pedigreju ta civic izredno dobro razpolaga z navorom že pri najnižjih vrtljajih. Malce je moteča cukajoča vožnja, ker so inženirji na motor nataknili razmeroma majhen vztrajnik. Je pa dihanje skozi ventile pošastno hitro, kar se pozna pri hitremu vrtenju. Ker je prvih pet prestav prilagojeno le pospeševanju, lahko na varčevanje z gorivom kar pozabite, saj se ja ne mislite ves čas voziti v šesti.

Z dobrima dvema zavrtljajema je volan še kako neposreden, s svojo dobro uravnoteženostjo pa predstavlja perfektno povezavo med cesto in vašimi možganskimi celicami. Ni tako brezkompromisen kot predhodnik, od katerega je tudi precej težji in ima zadaj namesto trikotne le poltogo premo, ki je dejansko korak nazaj, kar se tiče voznih lastnosti, a premik naprej, kar se tiče stroškov za tovarno in prostora zadaj. Sicer pa, še vedno je hiter in dobro, da je tako, drugače boste preveč pozornosti posvečali s spojlerjem ločeni šipi na repu, ki otežuje preglednost nazaj. Notranjost ni samo za na modno pisto, je tudi uporabna. Najlepša pa seveda rdeče razsvetljena ponoči, ko se vam po glavi motajo kabine vojaških lovcev. A roko na srce, vse se sveti kot na novoletni jelki. Prava avtomobilska mimikrija. Včasih že kar zaboli oko, a na merilnik vrtljajev vsekakor ni dobro pozabiti. Še posebej ne tu, ker skala kaže do 9.000 vrtljajev. Se jim je zmešalo? Prostornost in ergonomija sta že skorajda dirkaški, a vseeno ne špartanski. Da se le med vsemi gumbi ne boste izgubili. S ceno dobrih 30 evrskih tisočakov res ni med najcenejšimi, z močjo 200 'kavalov' ne med najmočnejšimi a vendar se zna peljati hitreje od marsikaterega tekmeca. Konec koncev je pa to bistveno, kajne?

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki honda civic 2,0 type R
vrsta motorja bencinski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1.998
moč v kW (KM) pri vrt./min 148 (201) pri 7.800
največji navor v Nm pri vrt./min 193 pri 5.600
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4.270 x 1.785 x 1.445
medosna razdalja v mm 2.650
prtljažnik v litrih 456
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1.338 (362)
največja hitrost v km/h 235
pospešek 0-100 km/h v s 6,6
poraba (po normah EU) v l/100 km 12,7/7,0/9,1
poraba na testu v l/100 km 13,9
cena osnovnega vozila v EUR /
cena testnega vozila v EUR 30.290
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR /

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 22. 8. 2019
Avgust 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
29303101020304
05060708091011
1213  domača premiera - Toyota mobilne rešitve
1415161718
19202122232425
26  mednarodna premiera - škoda kamiq
mednarodna premiera - porsche cayenne coupe
272829  mednarodna premiera - mitsubishi L200
303101

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 385
renault captur 202
škoda octavia 196
volkswagen golf 196
nissan qashqai 163

Podatki veljajo za julij 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 47.080 novih avtov!

Anketa
Ali uporabljaš mobilni telefon med vožnjo?
951samo za klice 950ja, pišem tudi sporočila 949samo prostoročno 947nikoli, vedno ustavim


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: lol1234
Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 1 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 2 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 2 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 3 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 3 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 3 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 3 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 3 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 3 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 3 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 3 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 3 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Turneja mobilnosti po Sloveniji pred 3 meseci  | 
Citroën Prodajna mreža v znamenju stoletnice pred 3 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Odgovorno obnašanje na cestah pred 3 meseci  |