Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Tišji in močnejši

Opel zafira tourer 1.6 CDTI ecotec start/stop cosmo

Avtor prispevka: Matej Mihinjač
Zafira ima nov motor, kar je vedno dober razlog za test! Iz aluminija je izdelan in zamenjuje staro ropotuljo 1,7 CDTI in šibkejše verzije 2,0 CDTI. Po novem ima le 1,6 litra prostornine pa vseeno kar 100 kilovatov, torej 136 'konjev'.
Tišji in močnejši
Foto: Gašper Miš
18. 7. 2014 ob 7:25
Komentarjev: 1

Kaj nam je bilo všeč in kaj ne

velika in prostorna karoserija lahko pelje tudi sedem potnikov, če je potrebno
nov motor je v vseh pogledih boljši od starega; močnejši, tišji, bolj varčen...
poraba je glede na velikost vozila zmerna
tudi pri nižjih vrtljajih motor ni tako zaspan, kot pri nekateri konkurenci
ergonomska sedeža spredaj sta odlična, čeprav za nekatere trda
zaradi trdo nastavljenega podvozja se kljub veliki masi dobro pelje
položaj za volanom je vzoren
nosilec za kolesa je edinstven na trgu in odlična rešitev za aktivne
velika masa vozila močno poveča porabo v mestih
armaturna plošča ima preveč gumbov na sredinski konzoli
za marsikoga bo podvozje pretrdo in s tem premalo udobno za družinski avtomobil
cena vozila s sicer uporabnimi in v razredu ekskluzivnimi dodatki hitro naraste
3,7
Zakaj takšna ocena?
Ocenite ga še sami!
3.9 (26 glasov)
video test opel zafira tourer 1.6 CDTI ecotec start/stop cosmo
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Lastniki starih motorjev bi takoj videli, oziroma slišali, da je novi tišji, še vedno pa ni med najbolj tihimi v razredu. Pri Oplu sicer pravijo, da so izmerili konkurenco in da je ta najtišji med vsemi, sam pa še vedno najbolj zaupam svojim ušesom. Vseeno je prav, da se zavedajo te hibe in da so jo bolj ali manj uspešno odpravili in, kakor smo pred kratkim pisali, v prihodnosti bodo Oplovi dizelski motorji baje še tišji. Hkrati je novinec, s katerim so prijavili 150 novih patentov za nadzor delovanja in ki ga izdelujejo na Madžarskem, lepo zmogljiv za povprečnega voznika in se mi zdi, da vseeno malo bolje vleče tudi v spodnjih vrtljajih, kar je pri teh manjših motorjih dostikrat kar velik problem. Sploh, če je avto težek kot zafira tourer. Prazen tehta več kot tono sedemsto!

To se predvsem pozna pri mestni vožnji, kjer je poraba velika, ker mora premikati veliko maso. Ko zafira tourer enkrat zajadra, je pa tudi poraba spodobna. Niti v sanjah ne boste dosegli tovarniško obljubljenih 4,1 litra na 100 kilometrov, res ne vem, kakšen smisel imajo ti podatki za povprečnega voznika, ampak tudi na testu v primerjavi s konkurenco ni bila slaba, ves čas okoli 6 litrov na 100 kilometrov. Če upoštevate, da se lahko v tem avtomobilu vozi 7 oseb, pa čeprav čisto zadaj niti najmanj razkošno, je to zelo dobro! Za čistejši izpuh uporablja še aditiv AdBlue, Opel to tehnologijo imenuje BlueInjection, bolj pomembno pa je, da s tem že sedaj izpolnjuje norme Euro6, ki bodo v veljavi čez dobro leto in da je zato pri svojem delovanju praktično enako čist kot bencinski motor. Pod črto - končno tudi iz Opla dizelski motor, ki se lahko mirno postavi ob bok konkurenci in jo marsikje celo preseže.

S tem motorjem je pripeljal še čisto nov ročni menjalnik s šestimi prestavami, ki naj bi bil spet najbolj hiter in oh-in-sploh, ampak se vseeno malo zatika v peto prestavo, če ste (pre)hitri pri prestavljanju. Sicer pa moram reči, da je občutek dober, tako da se čuti razlika na bolje. Da se sicer zafira tourer dobro pelje, ker je podvozje dokaj trdo nastavljeno, smo že povedali, da ima ogromno prostora, tudi, da ima res odlična ergonomska sedeža spredaj, verjetno prav tako... v bistvu ima lahko ogromno opreme in zato takšna stane preko 34 tisoč evrov, brez dodatkov pa 7 tisočakov manj.

Morda še ena velika malenkost, ki zafiro tourer loči od konkurence: flex-fix, nosilec za kolesa, ki je vgrajen kar v zadnji odbijač, je odlična rešitev za aktivne. Sicer s tisoč evri doplačila ni poceni in najbolje je imeti v prtljažniku še ene rokavice, da ne boste imeli vedno umazanih rok, če boste šli na kakšen sestanek s kolesom, krasna rešitev pa je možnost preklopa nosilca, na katerem je že kolo, tako da je tudi prtljažni prostor dostopen. Največ štiri kolesa lahko nataknete nanj, če dokupite dodaten nosilec za še dve kolesi. Več o ostalih lastnostih zafire tourer pa si preberite še v tem testu.

Tehnične specifikacije
Tehnični podatki
 
tehnični podatki opel zafira tourer 1.6 CDTI ecotec start/stop cosmo
vrsta motorja turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 1598
moč v kW (KM) pri vrt./min 100 (136) pri 4.000
največji navor v Nm pri vrt./min 320 pri 2.000
menjalnik ročni, šeststopenjski
pogon na sprednji kolesi
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4656 x 1884 x 1685
medosna razdalja v mm 2760
prtljažnik v litrih 152/710/1792
masa praznega vozila (nosilnost) v kg 1728 (702)
največja hitrost v km/h 193
pospešek 0-100 km/h v s 11,2
poraba (po normah EU) v l/100 km 4,6/3,8/4,1
poraba na testu v l/100 km 6,8
cena osnovnega vozila v EUR 20.360
cena testnega vozila v EUR 27.450
cena testnega vozila z dodatno opremo v EUR 34.470

 

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
1
Y2MzZTJhYjZmOWQ0NTcyMmQ1NmRkODE3ZjgwZjU2ODIuanBnMTU3MDg3NjUxOA==.jpg
gizmo28 pravi:
mislim, da je boljša izbira ford smax. sam sem šel na testno vožnjo s tem oplom in me je kar malo razočaral. verjetno se bom odločal med smax-om in pa novim renault espace-om, ki pride k na spomladi
(pred 4 leti )
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 21. 11. 2019
November 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
28293031010203
040506  domača premiera - ford ranger
07  domača premiera - audi Q3 sportback
080910
11121314  domača premiera - toyota GR supra
151617
181920  domača premiera - volkswagen T6.1
2122  mednarodna premiera - opel corsa
2324
2526  mednarodna premiera - subaru forester
Heroji furajo v pižamah
2728293001

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
nissan qashqai 194
volkswagen tiguan 160
renault captur 159
renault clio 152
škoda octavia 146

Podatki veljajo za september 2019

Letos je bilo v SLO prodanih 57.408 novih avtov!

Anketa
Kako se odločiš za nov avto?
957Ati kupi. 956An ban, pet podgan. 955Pogledam novosti na salonu. 954Kupim boljšega od soseda. 953Kdo še danes vozi avto? 952Vedno kupim isto znamko.


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: nmalej
Obvestila
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 1 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 1 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 4 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 4 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 5 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 5 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 5 meseci  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 5 meseci  | 
Opel insignia Odlične ocene Oplove admiralska ladje pred 6 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Celjani? pred 6 meseci  | 
Renault EZ-FLEX Francoska pošta prva preizkuša EZ-FLEX pred 6 meseci  | 
Gospodarsko vozilo leta 2019 Zmagovalci so znani pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kolesarjenje naj bo previdno, varno in ... pred 6 meseci  | 
Park vojaške zgodovine Tankovski vikend pred 6 meseci  | 
Peugeot Tedni izrednih pred 6 meseci  | 
Ford Neukrotljivi Filip Flisar pred 6 meseci  |