Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Subaru levorg

Mednarodna premiera

Avtor prispevka: Anže Jereb
Levorg je zelo posrečena mešanica modelov impreza ter legacy in najbolj navduši pri voznih lastnostih. Torej je pravi subaru, pa čeprav na evropski trg prihaja v ne najbolj želeni kombinaciji motorja in menjalnika.
Subaru levorg
Foto: Anže Jereb
5. 10. 2015 ob 10:10
Komentarjev: 0
video mednarodna premiera subaru levorg
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Majhno število novejših subarujev, ki se vozijo po slovenskih cestah, ne pomeni, da se znamki slabo piše. Letos bodo po svetu prodali okoli milijon vozil, le Evropa pač ni njihov primarni trg. Slovenija pa sploh ne, saj se za predstavnika te znamke letno odloči le nekaj deset kupcev in zato naj vas ne preseneča, da levorga na stari celini v njegovi najbolj brutalni '300-konjski' varianti z ročnim menjalnikom ne bomo videli. Torej nam ostane le kombinacija brezstopenjskega menjalnika Lineartronic in novega turbobencinskega motorja s 125 kW moči.

Kaj točno levorg sploh je? V bistvu je hecna že njegova oznaka, levorg je namreč zloženka treh besed. LE od legacy, VO od revolution in RG od touring. Hja, te črke bi itak lahko potegnil iz katerihokoli besed. Dobro, naj jim bo, je smiselno, ker si z legacyjem deli plaftormo in nadomešča njegovo karavansko različico, zato tudi touring, kar pomeni karavan. In očitno je tudi revolucionaren. Zato levorg ...

Revolucionaren, no, težko rečem. Je pa vse to, kar subaru absolutno mora biti. Ima štirikolesni pogon, bokser-motor, luknjo v pokrovu motorja in skoraj preveč športen volan. Že samo s tem so si zagotovili pozornost vseh zvestih oboževalcev subarujev. In v živo izgleda zelo privlačno, tudi to je eden od plusov. Težko je reči, komu sploh konkurira, ampak sami pravijo, da med drugim karavanski mazdi6 ali pa volvu V60. Kar je zanimivo, ker ravno ta dva nista tako tehnična in s simetričnim štirikolesnim pogonom.

V bistvu je tako, da je levorg do B-stebrička pravzaprav impreza, od tam naprej pa so karoserijo naredili povsem na novo. Da si boste lažje predstavljali, levorg je točno deset centimetrov krajši od aktualnega legacyja in v dolžino meri 4,7 metra, njegov prtljažnik pa ponuja 522 litrov prostora oziroma 1.446, če boste podrli zadnje sedeže. Od legacyja je tudi 5 centimetrov nižji in zato ob enaki širini izgleda precej nabito. Tudi agresivna maska pomaga.

Znotraj ni trdoplastičen, kot so bili subaruji včasih, ampak skoraj identičen takšnemu WRX STi, volanski obroč je, denimo, fantastičen in ga je nadvse prijetno držati v rokah, zaslon na dotik je lahko 6,2- ali 7-palčni, v bogatejšem od dveh paketov opreme so na voljo še opozorilnik pred trčenjem, sistem, ki nadzoruje promet za nami, pa sistem, ki spremlja okolico, ko se pomikamo s parkirnega mesta, samodejno prilagodljivi žarometi in še nekaj ostalih, predvsem pa je levorg zelo prepričljiv pri voznih lastnostih.

Nagiba se skorajda ne in občutek na volanu je odličen. Obenem sploh ni pretrd, saj nizko težišče omogoča, da dokaj mehko blaženje vseeno zagotavlja odlično lego. Kot merilo so mu postavili svoj lastni BRZ, ki je zelo okreten stroj in baje je levorg v zavojih čisto primerljiv z audijem S3. Po kratki vožnji težko ocenim, so pa vozne lastnosti vsekakor ena njegovih najboljših vrlin.

Samo en motor je na voljo, in sicer 1,6-litrski štirivaljni turbobencinar, novost torej. Ponudi 125 kW oziroma 170 'konjev', parametre pa so priredili tako, da je suveren tudi pri nizkih vrtljajih. 250 Nm navora je, denimo, na voljo pri nižjih vrtljajih kot pri STi-ju in ob normalni vožnji je motor zelo tih. Je pa povezan le z brezstopenjskim menjalnikom Lineartronic in čeprav je slednji eden boljših, mimo določenih slabosti ne gre. Ob priganjanju je vseeno motor malce glasnejši in ne tako živahen, kot bi lahko bil. Tudi poraba je mimogrede vsaj deset litrov na sto kilometrov.

Dejstvo je, da velikim štrenov ne bo mešal, ampak se bo gibal na obrobju trga, kar je logično, saj je zelo specifičen avto. Ampak, če si želite vroči karavan, ki se pelje nadvse prepričljivo in ni predrag, potem je levorg pravi. Osnovni vas bo stal 26.490 EUR, dobili pa boste praktičo vse, kar potrebujete, le zgoraj naštetih novodobnih sistemov ne. Če vas moti poraba goriva, vam lahko povem, da vas bo podobno opremljen A4 z dizelskim motorjem, samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom stal okoli 15 tisočakov več. Razlika v porabi je lahko še tako velika, pa bo levorg pod črto vedno cenejši.

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
Ni komentarjev, dodajte jih!
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 6. 6. 2020
Junij 2020
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
01020304050607
08091011  domača premiera - DS7 crossback in DS3 crossback
121314
15161718192021
22232425262728
29300102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 325
renault captur 71
dacia sandero 44
volkswagen tiguan 43
peugeot 2008 42

Podatki veljajo za april 2020.

Letos je bilo v SLO prodanih 16.354 novih avtov.

Anketa
Kakšen pogonski sklop bo imel tvoj novi avto?
970električni 969priključnohibridni 968hibridni 967blagohibridni 966bencinski 965dizelski


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Zavarovalnica Triglav Širitev delovnega časa poslovalnic pred 3 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Tri četrtine kolesarjev krši prometna ... pred 1 meseci  | 
Ford Izdelujejo maske za obraz in vizirje pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Bi danes še opravili vozniški izpit? pred 2 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Stanje prometne varnosti pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Nadzor nad področji prometne varnosti pred 4 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Kdo vozi nocoj? Vi ali alkohol? pred 5 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa V zimo trezno in z opremo ustrezno pred 6 meseci  | 
Regia Group Dolg zmanjšali za 100 milijonov evrov pred 6 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Vozi desno, prehitevaj levo! pred 7 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Akcija strokovnega nadzora v šolah ... pred 7 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Poostren nadzor pred 10 meseci  | 
Ford Kje na svetu je emoji s poltovornjakom? pred 10 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Varnost na cesti ni samoumevna pred 10 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav - Turneja ... Kakšni vozniki so Dolenjci? pred 11 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Red je vedno pas pripet. Tudi poleti! pred 11 meseci  | 
Citroën praznuje 100 let Razstava starodobnikov na prostem pred 11 meseci  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Z nižjimi hitrostmi varno v poletje pred 11 meseci  | 
Renault clio 5 zvezdic na EURO NCAP pred 1 leti  | 
Ford ecoboost 11. nagrada za 1,0-litrski motor pred 1 leti  |