Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Audi e-tron

Domača premiera

Avtor prispevka: Gašper Miš
Rezultat obsežnega petletnega razvoja je novi audi e-tron, prvi serijski električni model nemške znamke. Kupce bo navduševal tako z obliko kot tehniko, saj v drobovju skriva kar 95 kWh litij-ionsko baterijo, ki mu omogoča, da lahko z enim polnjenjem prevozi več kot 400 električnih kilometrov.
Audi e-tron
Foto: Gašper Miš
5. 4. 2019 ob 1:00
Komentarjev: 4

Model e-tron, s katerim Audi vstopa v novo poglavje, je 4,90 metra dolg električni križanec (medosna razdalja meri 2,92 metra), ki se po velikosti vriva med manjši Q5 ter večja Q7 in Q8. Da bo lahko lepše rezal zrak, je od vseh naštetih nekoliko nižji, sicer pa ga boste najlažje prepoznali po številnih oznakah e-tron, spredaj tudi po zaprti ’motorni’ maski ter polnih LED-žarometih. Tudi luči zadaj svetijo izključno v LED-tehniki, obenem pa so še zanimive na pogled, saj so med seboj povezane. Na boku najdemo še velika 19-, 20- ali celo 21-palčna platišča, e-tron pa je obenem prvi serijski avtomobil, ki lahko tam namesto klasičnih vzvratnih ogledal skriva še dve kameri, ki sliko prikazujeta na zaslonih v notranjosti. Opcija, na katero se bo voznik sprva primoran kar malce navaditi, seveda ni poceni, 1.772 evrov stane, je pa res, da je pogojena še z dvema drugima, zato boste na koncu zanjo odšteli celo več kot štiri tisočake. A nič zato, ker bo vaš avtomobil prvič bolj vpadljiv in drugič bolj aerodinamičen, saj količnik upora v tem primeru namesto 0,28 meri celo 0,27, kar je za križanca kar zavidljiv podatek.

Podobno kot zunaj e-tron tudi v notranjosti ostaja precej podoben ostalim novejšim predstavnikom družine Q, kar pomeni, da je največji poudarek namenjen digitalizaciji. Pred voznikom tako najdemo velike digitalne merilnike, opcijsko pa tudi projekcijski prikazovalnik. Na sredini sta še dva velika zaslona, zgornji z diagonalo 10,1 palca, spodnji, ki je namenjen predvsem nastavljanju klimatske naprave, pa je 8,6-palčni. V primeru, da boste izbrali omenjeni kameri za pogled nazaj, boste na vratih deležni še dveh zaslonov z diagonalo sedem palcev. Kot osrednja sta tudi ta občutljiva na dotik, kar vozniku omogoča, da si dodobra nastavi pogled nazaj. Ob številnih zaslonih se nam zdi zanimiva še oblika prestavne ročice, kakršne v audijih še nismo bili vajeni, novinec pa navduši tudi s prostorno kabino in prtljažnim prostorom, ki zadaj meri 600 litrov, spredaj pa je prostora še za dodatnih 60.

Najpomembnejša stvar je očem skrita. Srce takšnega e-trona predstavljata dva elektromotorja, eden nameščen spredaj, drugi zadaj. Baterija je litij-ionska s kapaciteto kar 95 kWh, sistemske moči pa je ob pomoči funkcije boost za kar 300 kilovatov (408 KM) ter 664 Nm navora. Še vedno suverenih 265 kilovatov (360 KM) je na voljo ves čas in to bo dovolj za pospešek do stotice v vsega 6,6 sekunde. S funkcijo boost, ki je na voljo le za kratek čas, bo šlo še bistveno hitreje, 5,7 sekunde je potrebnih do sto, medtem ko končna hitrost v obeh primerih znaša elektronsko omejenih 200 kilometrov na uro. Kljub temu da je tole izjemno hiter avtomobil, ne pričakujte, da je sila športen, ker ni. Tudi če so Nemci pri izdelavi uporabili še lahek aluminij, e-tron že prazen tehta kar 2.490 kilogramov, samo baterijski sklop 700 kilogramov, kar je približno toliko, kot je tehtal prvi Volkswagnov hrošč. Za tiste najbolj zahtevne bo Audi kmalu predstavil še različico S, ki bo imela tri elektromotorje (enega spredaj in dva zadaj), ki bodo skupaj razvili približno 500 'konjskih' moči, oziroma malce več kot 370 kilovatov.

Novinca, ki lahko po meritvah WLTP na elektriko prevozi celo več kot 400 kilometrov, boste doma na izmeničnem toku polnili z največ 11 kilovati, kasneje, v drugi polovici leta, pa bo na voljo tudi opcija, ki bo omogočala do 22-kilovatno polnjenje. V tem primeru se bo polnil približno štiri ure in pol, v prvem pa dvakrat toliko. Na čisto klasični gospodinjski vtičnici ga najbrž ne boste želeli polniti, bo šlo enostavno prepočasi, precej hitreje pa bo na hitrih polnilnicah, saj se e-tron lahko tam polni tudi s 150 kilovati. To pomeni, da bo poln v manj kot eni uri, je pa res, da boste takšno polnilnico za zdaj težko našli, čeprav pri Audiju trdijo, da jih bo do konca leta 2020 po Evropi že približno 400.


Ker govorimo o križancu, ne smemo niti mimo štirikolesnega pogona quattro. Ta je elektronsko nadzorovan, pravijo, da lahko govorimo celo o novi generaciji, saj se navor v osnovi preko zadnjega elektromotorja prenaša le na zadnji kolesi, po potrebi pa se pridružita tudi sprednji. Pogon se lahko aktivira v vsega 30 milisekundah, kar je bistveno hitreje kot pri klasičnem pogonu quattro, ki ga poznamo že vrsto let, saj tu ni potrebe po aktivaciji mehanske sklopke, pač pa elektronika, ki nadzira delovanje, le porazdeli električni tok. Novi e-tron je v osnovi opremljen še s sistemom Audi drive select, prilagodljivim zračnim vzmetenjem, da bo prepričljiv tudi na terenu, obenem pa je še eden redkih, če ne celo edini električni model, ki lahko za seboj vleče do 1.800 kilogramov težko prikolico.

Za osnovno različico (tukaj lahko besedo osnovno mirne vesti postavite tudi v narekovaje) boste odšteli okroglih 83 tisoč evrov, za dodatnih 1.700 evrov pa boste kupci deležni še sladkorčkov paketa advanced. Prodajni cilji so po besedah zastopnika za zdaj odvisni predvsem od dobavnih zmožnosti, vseeno pa pričakuje, da bo lahko do konca leta osrečil približno 40 kupcev. Za konec dodaja, da e-tron ni le enkratni poizkus električne mobilnosti, pač pa začetek novega poglavja, ki nam bo do konca leta 2025 prinesel še vsaj 10 novih povsem električnih modelov. Naslednji bo pri nas že konec leta.

Cenik:

audi e-tron 55 quattro – 83.000 EUR
audi e-tron 55 quattro advanced – 84.700 EUR

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
1
Ni slike
automobilistt pravi:
Ker nocem met suva
(pred 1 tedni )
Ni slike
Daniel (The Ford Guy) pravi:
Sanjski je
(pred 1 tedni )
Ni slike
Daniel (The Ford Guy) pravi:
Zakaj ne?
(pred 1 tedni )
Ni slike
automobilistt pravi:
Zelo zelo lep auto...kar se tice dizajna je vrhunski...ga pa nebi kupil nikoli
(pred 1 tedni )
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 18. 4. 2019
April 2019
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
0102  domača premiera - range rover evoque
03  domača premiera - porsche 911
04  domača premiera - audi e-tron
050607
08  domača premiera - toyota corolla
09  domača premiera - volkswagen T-Cross
1011121314
151617  mednarodna premiera - toyota camry
1819  domača premiera - Porsche driving experience
2021
222324  domača premiera - 120 let Opla
25262728
29300102030405

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 282
renault captur 181
škoda octavia 132
volkswagen polo 113
volkswagen golf 107

Podatki veljajo za leto 2018

Lani je bilo v SLO prodanih 72.835 novih avtov!

Anketa
Kaj bi morali storiti z vozniki po dopolnjenem 65. letu?
942uvesti obvezno vsakoletno preverjanje 941vsem odvzeti vozniški izpit 940subvencionirati samodejne menjalnike 939omogočiti vožnjo s spremljevalcem


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Novi dobitnik: blaz958
Obvestila
Razstava umetnin Slovenca v Dubaju Preboj na zahtevnem arabskem trgu pred 1 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Uspešno zaključena prva terenska ... pred 2 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Manjša uporaba telefonov, boljša ... pred 3 tedni  | 
Ford Bi zmanjšali stroške za gorivo? pred 3 tedni  | 
Škoda Auto Vzpostavili 7.000 električnih polnilnih ... pred 4 tedni  | 
Ford Nov poskus dostave paketov pred 4 tedni  | 
Volkswagen 22 milijonov e-avtomobilov v desetih ... pred 4 tedni  | 
Ford & LEGO Ford mustang iz kock pred 1 meseci  | 
Ford focus Sedeži pomagajo odpraviti boleč hrbet pred 1 meseci  | 
DS Automobiles Zasedajo vodilno mesto pred 1 meseci  | 
Peugeot Elektrifikacija in nov slogan pred 1 meseci  | 
Ford Pametna postelja za sebičneže pred 2 meseci  | 
Citroën jumper Policija ima nova vozila pred 5 meseci  | 
Ford focus Svetlejša nočna vožnja pred 5 meseci  | 
Volkswagen SUV-ji bodo leta 2025 najbolje prodajani pred 5 meseci  | 
Opel insignia Novi sistemi za informacije in ... pred 5 meseci  | 
Ford focus Pohvale za napredne tehnologije pred 5 meseci  | 
Ford Nič več rdečih luči pred 5 meseci  | 
Citroën berlingo van Mednarodni dostavnik leta 2019 pred 5 meseci  |