Volan na Facebook-u Uredništvo Oglaševanje
 

Ročni menjalnik

Tehno volan

Avtor prispevka: Jure Cehner
Včasih smo navdušenci trdili, da lahko le ročni menjalnik ponudi veselje v vožnji. Marsikdo se še vedno strinja, ampak dejstvo je, da jih je iz leta v leto manj. Razen v Ameriki, tam jih itak skoraj ni.
Ročni menjalnik
Foto: splet
23. 10. 2015 ob 1:20
Komentarjev: 1
video tehno volan - ročni menjalnik
VIDEO VSEBINA
 
Zapri video

Urbana legenda v prestolnici pravi, da je neka Američanka nekdaj prišla na dopust v naše konce, najela avto in po dobrih stotih kilometrih ji je odpovedal motor. Nekateri šušljajo celo o luknji v pokrovu motorja. Se zgodi, kajne? Načeloma ne; če gre verjeti čenčam, pa se je gospodični pripetljal zgodil zato, ker je vseh 100 in nekaj kilometrov prevozila v drugi prestavi in z motornimi vrtljaji ves čas na maksimumu. Čudno, da se ji ni zdelo nič glasno. Mogoče je pa menila, da so evropski avti pač glasnejši. Kdo bi vedel ... Ja, avto je pač imel ročni menjalnik, ta pa je v Ameriki tako pogost kot prekmurska gibanica. Manj kot 5 odstotkov jih je čez lužo. Ne gibanic, ročnih menjalnikov. 

Ročni menjalniki v teh časih še vedno prevladujejo, pa ne za dosti. Okoli 52 odstotkov vseh vozil po svetu naj bi imelo ročni menjalnik, ostali pa eno od vrst samodejnega. Kakšna pa je sploh razlika?

Vsi ročni menjalniki imajo sinhrone oz. sinhronske obroče, kar pomeni, da se zobnikom ni potrebno povsem ustaviti, pa že lahko menjamo prestavo, obenem pa ob popolnem pritisku sklopke nikoli ne bodo 'zaškrtali'. Saj veste, to je tisti zvok, kot da ste med zobniki pozabili izvijač. Vse prestave razen vzvratne imajo sinhrone in če vam menjalnik med prestavljanjem spušča neprijetne zvoke, je lahko ravno sinhron okvarjen. Vzvratna ga, kot rečeno, nima, zato se morate vedno povsem ustaviti, preden prestavite v vzvratno. Nedvomno ste že kdaj poskusili ob počasnem premikanju in ste prejeli parajoč zvok brušenja zobnikov.

Ročni je najpreprostejši od menjalnikov in tudi najstarejši. Gre torej za sistem povezanih zobnikov, ki so v takšnih položajih, da lahko z enostavnimi premiki prestavne ročice izbiramo razmerje hitrosti vrtenja pogonske in odgonske gredi. Tem hitrostim oz. položajem zobnikov pravimo prestave. V prvi prestavi se odgonska gred tako najpočasneje vrti, v drugi malce hitreje itn. Za gladko prestavljanje med razmerji poskrbi sklopka, ki odklopi motor od menjalnika. Najpogostejše so plošče z enojno suho ploščo, ki sestoji iz kovinskega diska z oblogo za povzročanje trenja oz. lamelo, in je v sendviču med vztrajnikom motorne gredi in potisno košaro na pogonski gredi. Ko dvignemo stopalo s stopalke, vzmeti potisnejo disk nazaj v prostor med vztrajnik in potisno košaro, kar omogoča motorni gredi, da poganja zobovje menjalnika.

Tako, v srži je to to. Skozi leta so menjalniki dobivali vedno več prestav in danes imajo praktično vsi ročni po pet ali šest prestav, Porschejev celo sedem. A je menjalnik s šestimi ali pa štirimi prestavami bistveno drugačen? Sploh ne. Tisti z več prestavami imajo poleg samo dodatne zobnike, princip pa je kajpak enak. Takisto ni bistvene razlike med modernimi menjalniki in tistimi, ki so stari 50 let ali več. Ob lepi, normalni vožnji in brez pozabljanja izvijača med zobniki se z menjalnikom brez potrebnih posegov lahko naredi tudi med 200 in 300 tisoč kilometrov. Če pride do težav in je, denimo, potrebna zamenjava menjalnika, potem pa so ročni tudi bistveno cenejši od samodejnih. 

Cela znanost, kajne? Pa je samo ročni menjalnik, ki je med nami že skoraj toliko časa kot avtomobili sami. Aja, v Ameriki je lahko ročni menjalnik studi super protivlomni aparat, poglejte si zgornji video!

 
Komentarji
Komentarji uporabnikov
 
1
RFNDXzg0NzAuanBnMTM2NjUzMDMxOA==.jpg
urby79 pravi:
Ful hud mehanik
(pred 5 leti )
NAJBOLJ BRANO
NAJBOLJ KOMENTIRANO
VOLAN NA FACEBOOKU
 
   
Danes je 28. 11. 2020
November 2020
Pon Tor Sre Če Pet Sob Ned
 
26272829303101
02030405060708
09101112131415
16171819202122
23242526272829
30010203040506

€/L
Q Max 100

€/L
Q Max 95

€/L
Q Max diesel
renault clio 297
škoda octavia 280
nissan qashqai 198
renault captur 165
volkswagen golf 152

Podatki veljajo za oktober 2020.

Letos je bilo v SLO prodanih 47.781 novih avtov.

Anketa
Bodo cene goriv kmalu šle v nebo?
979Bom pač nalival, kjer bo ceneje! 978Zagotovo, nekdo mora zaslužiti. 977Upam, da ne. 976Ne, še naprej bo vse po 1 EUR!


Vsak petek boste prejeli sveže e-novičke Volan.

Obljubimo vam, da ne bomo smetili!

Obvestila
Javna agencija RS za varnost prometa Pasavček tudi v časih epidemije pred 2 tedni  | 
Continental in skupina Volkswagen Recept za uspešno večdesetletno ... pred 2 tedni  | 
Javna agencija RS za varnost prometa Alkohol ostaja širok družbeni problem pred 3 tedni  | 
Toyota Motor Europe Prodajni rezultati pred 4 tedni  | 
Continental Zimske ali celoletne pnevmatike? pred 4 tedni  | 
Ford transit connect Najvarčnejši v segmentu pred 1 meseci  | 
Peugeot Iščejo najstarejšega pred 1 meseci  | 
Continental 73-krat od Zemlje do Marsa pred 1 meseci  | 
Poslovni avto leta 2020 To so zmagovalci pred 1 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Prenovljena aplikacija DRAJV pred 1 meseci  | 
Toyota Slovenija Skupaj s partnerji za poostrenje ... pred 2 meseci  | 
Kia Najvišji tržni delež v zgodovini pred 2 meseci  | 
Renault, Nissan & Uber Elektrificirane vožnje v Evropi pred 2 meseci  | 
Toyota Slovenija Visoko srečanje pred 2 meseci  | 
GiroCarShare Najemi moje vozilo in ohrani naš planet pred 3 meseci  | 
Continental Avtodomi bolj priljubljeni kot kadar ... pred 3 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Manj prehitrih v Markovcih pred 4 meseci  | 
Continental & Extreme E Dirka za spremembe pred 4 meseci  | 
Suzuki Slovenija Sponzorska vozila za Judo zvezo ... pred 5 meseci  | 
Zavarovalnica Triglav Širitev delovnega časa poslovalnic pred 6 meseci  |